1er Forum Francophone

Bonjour

OK
Si désistement, je l'achète.
Au cas ou, fait moi un MP

Merci

Bonjour

Y a t il les pignons en plastic ?

Merci

cordialement

Bonjour

Je parie que tu vas trouver que dans les mouvements alternatifs, moins il y a de masse et moins il y a de déplacement , moins il y a d'inertie, donc la vitesse finale de l'ensemble s'en trouve facilitée.

Cordialement

Bonjour Juste pour vous dire que dans l'industrie on monte ces amortisseurs à gaz avec le corps en haut et la tige du vérin en bas. Il vous suffit de retourner les vôtres). Cette position est préférable pour garder plus longtemps la pression dans le corps du vérin. Sur vos machines, ça évitera aussi...

Bonjour

Il y a un piège ou alors il faut lire ce qui est inscrit sur la plaque de bronze ?

A+

Bravo.
Super réalisation
A+

Malevthi a écrit :
Super Henry
Si tu arrives à faire tourner un petit générateur, tu peux rendre le système autonome avec un suivi du soleil en le mettant sur une monture motorisée ...

Et à partir du générateur alimenter un spot assez puissant pour passer la nuit !!!

A+

:D Re ; Bon, mauvaise nouvelle, mon fournisseur me conseil de me rapproché du constructeur. Celui-ci ne détaille pas les sous ensemble :aie: donc je me reporte sur celui-ci https://www.123roulement.com/joint-US-6X12X4-PU94.php Plus grand en Ø extérieur de 1mm . Je le réduirais au bon Ø en l'emmanch...

Peux tu mettre une photo du joint recherché ? Bonne réparation A+ Ajouté 7 minutes 11 secondes après : ou passer en roulement étanche ... http://www.ebay.com/itm/R188-2TS-Sealed-Bearing-1-4-x1-2-x3-16-inch-Miniature-PTFE-/131974071031?hash=item1eba4482f7:g:QPYAAOSw4shYBX6D http://www.ebay.com/itm/R1...

... ma question était de savoir si on peut traiter contre la rouille dans la chaudière, avant de reboucher tous ces trous avec les équipements chaudières. je pourrais pulvériser un produit ou une peinture mais si ça ne résiste pas en chauffe et se décolle.... Bonjour Tu peux passiver à l'acide phos...

Bonjour et Bravo Selon ce que tu constates, ce doivent être les frottements autour de l'axe du clapet qui l'entrainent trop tôt lorsque le piston recule. Tu as utilisé la gravité + du lubrifiant pour combattre ce problème. C'est la solution la plus simple. Tu as élucidé le pourquoi de l'inclinaison ...

Bonjour
C'est génial !!! Merci
Pour faire varier la vitesse, sur quoi agit le levier ???

Ps: je ne comprends pas l'Allemand.

A+

Bonjour Pour un niveau d'essence, je verrai bien un tube pyrex épais ( bien solide ) avec un robinet d'isolement a chaque bout pour fermer toute communication avec le réservoir en cas de casse en vol !!! Ce serai dommage d'avoir une vidange du réservoir dans le cockpit !!! Sur le net , pour du pyrex...

Bonjour

http://www.atelier-vaporiste.com/WWW2/s ... NIV&lng=fr

A+

Bonjour Henry Soit je ne comprends rien ( ce qui est fort probable :aie: ) soit tu cherches à conserver tes secrets de fabrication !! :? Tu nous dit que le clapet est libre: Bonsoir "charly" et tout le monde Ils sont trop beaux tes croquis ,mais tu vas être déçu il servent a rien :aie: Une chose que...