1er Forum Francophone

Je suis quand même admiratif de belles fabrications comportant le moindre détail et si en plus elles fonctionnent parfaitement ......
Je m'incline !

Bonsoir
Ta Furka sera probablement plus jolie que la mienne , car je ne suis pas un bon maquettiste .
Je m'évertue plus a avoir une machine au fonctionnement le meilleur possible avec le maximum d'astuces facilitant son utilisation .
Puis rouler avec .

Bon , ca va le faire , mais c'est bizarre comme solution .
Sur ma grosse 040 chaque équerre de maintien est fixée simplement par deux vis M6 .
Cela permet un déplacement longitudinal de plusieurs millimètres .Cela n'a jamais bougé et c'est très facilement démontable
@+

Bonjour Cette fixation arrière est un mauvais dispositif . En effet une chaudière doit avoir son point dur de fixation au châssis a l'avant . L'arrière de la chaudière doit disposer d'un certain niveau de liberté permettant la dilatation . Cette dilatation même sur une faible longueur impose de ne p...

A votre avis, pourquoi s'arrête-t-il de fonctionner au bout d'une trentaine de secondes ? Le réservoir n'est peut être pas suffisamment en charge . Pour des raisons de structure générale , les constructeurs mettent les réservoir a la même hauteur que le carburateur . Donc la très faible pression d'...

Que devrais je dire en voyant ma boite a fumée ? avec ses deux surchauffes et les deux départs des casse vide en plus !

Pas mal ! mais la technique avec le PNP blue donne des contours de lettre un peu moins précis .
Les espaces entre les lettres sont mal définis , ce qui donne un aspect " pâteux" au texte .
Mais le résultat est quand même bien !

la radio risque de ne pas aimer les étincelles de la HT, attention. Les modules d'allumage utilisés sont électroniques , ce qui évite l'étincelage au rupteur. Il ne subsiste plus que la toute petite étincelle de bougie . De plus l'utilisation d'une radio 2,4 ghz limite encore plus le parasitage . D...

L'utilisation du PNP Blue est une version modernisée de la méthode que j'utilise . On obtient de bons résultats mais on est limité par la finesse des contours lors de la gravure . C'est valable pour des plaques de locos , moins pour les parties dessinées . J'étais arrivé a graver du texte avec des l...

Le technique est celle des circuits imprimés appliqués a une plaque de laiton. On fait un positif sur mylar de la plaque ( a l'imprimante jet d'encre ou mieux laser) on fait prendre la photo de ce positif aux ultraviolets sur du laiton photo sensible on passe la plaque au révélateur photo constitué ...

Pourquoi ne fais tu pas tes plaques en photogravure ? Technique des circuits imprimés .
Le résultat est très bon .

Le poids n'est pas le plus pénalisant sur un bateau .
Une petite batterie LIPO pèse quels centaine de grammes

il faut quand même penser à un démarreur électrique, il cale parfois sans prévenir !

Très sage précaution car ces moteurs ne sont pas des modèles de stabilité en fonctionnement .
Alors dans une chaloupe !!!

Normalement l'enveloppe ne devrait pas avoir de liaison fixe avec la chaudière ;
disposition bizarre que je n'ai jamais vu sur une loco .

BONJOUR
a quoi servent les quatre tiges soudées sur le flanc du foyer ?