1er Forum Francophone

mais c'est super, bientôt prêt à prendre la mer...
il y a plein de place dedans, pas comme sur mes locos!

la radio risque de ne pas aimer les étincelles de la HT, attention.

Une solution simple et économique c'est le transfert d'une image inversée imprimée et éventuellement en négatif (avec une imprimante laser ou une photocopieuse) sur du papier PNP-blue...puis sur du laiton avec un fer à repasser. https://docs.rs-online.com/289a/A700000011181612.pdf tout ce qui n'est ...

un moteur électrique genre 550, avec une démultiplication suffisante, dans les 1/8, (il faut passer les compressions !) et une batterie lipo 3S, vous avez tous ça dans vos réserves... il y a plusieurs vidéo de Jin sur sa chaine ou il a fait des essais très concluants sur une chaloupe...je serais trè...

mettre ce type de moteur dans une chaloupe, super projet...
le bruit peut facilement être atténué par un bon pot d'échappement.
il faut quand même penser à un démarreur électrique, il cale parfois sans prévenir !

magnifique modèle, bravo...
le fonctionnement du moteur, de la transmission et de la radio est impeccable, chapeau !

il faut rechercher et participer à un Fablab dans les environs, il commence à y en avoir pas mal... beaucoup sont bien équipés en machines de qualité supérieure aux machine "premier prix" chinoises pour l'impression et la gravure 3D...capables d'un travail de qualité. pour tes problèmes de photograv...

pour le démarrage, il te suffit de ta dremel, et d'un embout ad hoc à poser et appuyer sur le volant pour le faire tourner (dans le bon sens !) pour démarrer et régler le carbu... l'embout, c'est un un bout d'alu avec des joints toriques bien serrés, ou simplement l'embout en caoutchouc pour serrer ...

moi également, je me joins à tous les fidèles de Bloooo pour te remercier Thierry de maintenir et restaurer même dans les pires tempêtes ce super forum... merci aussi de nous tenir au courant des problèmes rencontrés...décourageant et pas facile de lutter contre des adversaires totalement appliqués ...

Merci Thierry pour tout ce que tu as fait pour ce sympathique forum... beaucoup d'années de plaisir à discuter modèles réduits, moteurs et mécanique de toutes sortes ! Personnellement, je resents aussi les années qui passent (78) et mes projets se diluent dans le temps et se raréfient, je poste bien...

c'est ce WE, portes ouvertes Samedi 29 et Dimanche 30 mars
beaucoup de trains à vapeur vive, 3 circuits en 45mm...apportez vos locos !

la traduction littérale serait plutôt "moteur "Monitor" à haut en boule 'hit & miss' ..."Monitor" étant une marque de moteurs américain, et donc rien à voir avec la surveillance (monitoring )
Il s'agit d'un vrai modèle réduit de moteur H&M, l'occasion de commencer une collection...

je suis d'accord pour l'hystéresis, la baisse de pression est bien sûr un gros problème ! d'autant plus qu'en vapeur l'effet est sans doute plus fort, il n'y a pas en amont un gros compresseur qui assure une pression stable dans la chaudière ! mais c'est un autre problème que le déclanchement de l'o...

2.82mm, c'est la hauteur du puit au diamètre de la bille (9mm) quand la bille est assise sur son siège (7mm) et qui fait 5mm sur ton plan. avec une profondeur de 2.82 mm, le diamètre de la bille arrive juste au niveau de l'alésage de 14 mm, pour permettre le soulèvement "pop" très rapide de la soupa...

Après ouverture, la pression diminuant, la force exercée par la vapeur se fait sur une surface plus grande que le siège de la bille, donc la pression de fermeture est nécessairement plus faible que la pression d'ouverture qui s'exerce sur le siège fermé par la bille. Il y a forcément une hystérésis,...

belle modif, bravo !
tu veux parler des petits graisseurs sur les paliers, comme ceux là ?
tu devrais pouvoir t'en sortir sans plan !!

PS : on dirait que des têtes de boulons sont incorporés dans la fonderie ? c'est de la triche !