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Le frein type Prony est la méthode de référence... ou plus vite fait : Il te suffit de mesurer un travail accompli par ton moteur et de chronométrer le temps mis, P=W/t. par ex : sur l'arbre de ton moteur un fil s'enroule et soulève un poids de 0.1kg de 0.5 m en 5 secondes, 0.1x0.5x9.81/5 = 0.098W h...

super, toujours ce style inimitable, plein de charme, qui convient si bien à ces véhicules d'un autre temps, bravo Jacques !

Sur les drones, il n'y a pas de servos conventionnels décrit plus haut, ni de variateur ou régulateur, au moins pour le vol, qui est assuré par les 4 (ou plus) moteurs couplés ou non, de manière complexe suivant les commandes et les signaux des capteurs, il faut un contrôleur de vol spécial pour dro...

Belle réussite, et surtout ce qu'on voit très rarement, l'architecture métallique style fin XIXe est superbe, le rendu est super...une verrière dans le toit peut-être ?
Bravo pour cet ensemble exceptionnel.

Super projet, vraiment pas simple, bravo. J'ai construit des locos vapeur en 0, une dizaine, avec moteurs oscillants ou avec slip eccentric, mais en H0, chapeau ! et avec radiocommande, et je n'arrive même pas à en mettre sur mes G1 !!!

Maintenant je me demande comment toutes mes machines avec des excentriques réalisés avec une cale selon la même formule de Gégé fonctionnent ... Mystère ! Quelque soit la formule utilisée, il y aura un décentrement en mettant une cale. si je ne le mesure pas, en faisant le montage du moteur, je vai...

C'est exactement ça, le slip eccentric, ou excentrique glissant. La coulisse de changement de marche est incorporée à l'excentrique, mais ne peut pas être manœuvrée "de l'extérieur", sinon en arrêtant le moteur et en le lançant dans le sens opposé. J'ai fait ce petit plan à partir des cyli...

La cale fait 1.5 fois le décentrement... mais c'est en théorie, si on suppose que les bouts des mors sont plats et suffisamment larges pour être en contact tangentiel avec la pièce. Ce qui n'est jamais le cas... il faudra ajuster l'épaisseur de la cale, c'est pas si long ! IMG_0011.JPG R = rayon du ...

Fastoche; comme ça, c'est très simple : tu tournes les diamètres finaux, puis tu décentres le barreau pour percer pour l'axe avec des cales comme sur la photo. il faut finir le réglage du décentrement au comparateur, avec du clinquant ou des cales d'épaisseurs. excentriques (2)R.JPG PS: avant de dém...

https://www.youtube.com/watch?v=SRFIfGXLAkg

la loco n'est pas finie, et je la trouve plutôt réussie, et marche vraiment bien, en plus le circuit paysagé est superbe et bien filmé.
ça n'enlève rien à d'autres réalisations...

je vois une belle loco aussi sur le site youtube de ce vaporiste russe Pavel Chilin apparemment, toute la famille est mobilisée et douée pour la mécanique. Des projets super sympas...

très jolie vidéo et belle machinerie !

C'est vrai que ça laisse les mains propres...je viens d'usiner de la fonte !
mais tu mets bien quand même une petite goutte d'huile ?

Le mandrin 4 mors concentriques est moins utile que le 4 mors indépendants à mon avis...Attention, il ne serre de l'hexa que si ses mors sont très pointus, en tous cas le mien (chinois de chine) ne peut pas le faire... un 4 mors indépendants serre tout, -et surtout bien plus fort que les mors concen...

Belle réalisation, soignée et élégante...
on attend de le voir en marche !
Perso, j'aurais fait les ailettes un peu plus hautes pour le refroidissement.