1er Forum Francophone

ce plan est très sympa, merci. Je pense que l'alu convient pour la construction si c'est pour cintrer du tube laiton ou Cu recuit. Pour le blocage du tube pendant le cintrage, il suffit de placer sur le tube, contre la pièce trapézoïdale, une bague fendue au dia du tube, serrée par une vis ou modifi...

ces modèles sont vraiment pleins de charme, mais nécessitent une sérieuse remise en état ! Je serai bien tenté de faire une copie du petit tracteur, si tu peux poster d'autres photos, et donner aussi une indication de la taille... pour la soupape, une vis n'est pas conseillée, c'est vrai, mais c'est...

Mais oui, la position des mèches sur les photos apparaît bien trop haute, à l'admission, le moteur ne doit aspirer que la flamme, et surtout pas d'air froid. Si tu as bien suivi les instructions de Jan Ridders sur l'ajustage de ce genre de moteur, c'est à mon avis ce qui se fait de mieux comme conse...

Le MAC, l'autre, le moteur à air chaud à soupape, c'est le moteur Ericsson...
cherche "Ericsson's caloric engine".
Mais Ericsson lui-même a fini par se convertir au moteur Stirling !

des soft oscillo gratuits, mais il y en a des tas... j'ai installé sans problèmes Visual Analyser version 8.10 pour windows, l'entrée se fait sur le jack de la carte son. il a aussi un générateur de signaux incorporé. je l'ai testé pour voir, beaucoup de possibilités, spectre de fréquences, FFT, etc...

les fameux écrous à créneaux, vraiment top!
bien sûr tu as percé la vis pour passer la goupille...

absolument d'accord, ton site est remarquable. jolies améliorations. Je suis sûr que tu potasses déjà sur le double effet ! Je vois pas bien comment ton tiroir distribue la vapeur aux 2 cylindres, tu as 2 tuyaux d'admission? si le point d'ancrage de la seconde biellette peut être déplacé, genre coul...

Je suis d'accord sur le forum de discussion vivant et c'est le cas, mais
c'est aussi une base de données de trucs, liens, plans, topos, tutos, albums etc dont je me sers fréquemment, et moi-aussi je râle aussi quand les photos, liens et tout le toutim ne répondent plus...

n'importe quel plan avec pyrex peut être transformé en plan sans pyrex en remplaçant celui-ci par un tube mince en acier! il faut un métal peu conducteur pour ne pas réchauffer la partie froide par conduction. son voici trois plans que j'ai moi-même testés "vidéos dans mon album " http://ti1ca.com/0...

merci pour cet album, photos avec une très bonne définition, bien éclairées pour la plupart, ça c'est vraiment super, merci.

La compression (ou dépression suivant le sens de déplacement) que tu dois sentir en tournant ton moteur vient de la variation de volume causée par le déplacement du piston moteur. Le mouvement du déplaceur, lui, se fait à volume constant, d'accord? Le cycle Stirling est réversible. Si tu ne sens auc...

ce type de moteur doit être étanche, le mieux possible, si tu ne sens pas de compression en le tournant à la main, ça ne va pas du tout. l'air déplacé par le déplaceur et dilaté ne doit pas fuir mais pousser le piston. PVC contre PVC, j'ai des doutes sur le glissement libre et étanche, c'est contrai...

127 dents, c'était déjà des problèmes de filetages en pouces !

et ceux-ci, bien connus mais pas antiques: http://www.en.boehm-stirling.com/engines.html" onclick="window.open(this.href);return false; des locos, des tracteurs et autres animations avec moteurs stirling ou atmosphérique sont une spécialité souvent décrite dans la revue Maschinen im Modelbau. et bie...

choisir entre 2 moteurs oscillants ? mais ce sera toujours la même chose...