1er Forum Francophone

Bonjour Gégé,
Pour gagner du poids, JMC utilise un simblot pour ramener l'épaisseur de ses chaudières de 100 mm de diamètre à 1,5 mm et j'en ai poussé plusieurs à 8 bars (il les teste à 10) sans le moindre souci.
Tu as reçu mon MP ?

Bonsoir,

Quelques données extraites de "Vaporismes" de Pierre Dubarry.
Page 43, pour Gems SUZOR :" Je conseille pour des pressions d'utilisation de 4 à 10 kg, de donner aux parois une épaisseur au moins égale au centième du diamètre utilisé."
Page 44, pour des spécialistes, c'est plus contrasté : épaisseur d/100 avec moins de 3 bars en pression de service; épaisseur 2d/100 avec des pressions de 3 à 7 bars; épaisseur 3d/100 de 7 à 10 bars.
Avec ce tube de 76 mm de diamètre et avec une épaisseur de 1.6, cela est tout bon, même du côté des spécialistes (tranche de 3 à 7 bars).

Et pour toutes les photos que je viens d'admirer.

le tube de 3" en 16g (76 mm x1.6mm) devrait aller sans problème...
Mais par contre, n'oublie pas que c'est un modèle simplifié qui a été agrandi au double, et la structure est sûrement à revoir, la partie plate du ciel de foyer par exemple devra être étayé...
belles pièces en tous cas, qui devraient faire un superbe tracteur !

me voila rassuré
quelques pieces en plus,pompe,levier de commande

les roues AV Ø 132 ext et le frein

réalisation du cylindre Ø71 ext lg 69 ,a l'intérieur il y a une chemise coulissante servant de tiroir pour la distribution

Gégé et tout le monde

gégé89 a écrit :réalisation du cylindre Ø71 ext lg 69

Ça commence à être du gros ,très original la distribution . d avoir mis le plan du principe
Bonne suite .@+++.Henry.

Bonsoir,

une chemise coulissante servant de tiroir pour la distribution

Comme d'habitude
Quant à la chemise, encore un truc à se remuer les méninges ...

Bonsoir,

J'oublie de plus en plus ...
Une vidéo accompagnait le plan de Julius
https://www.youtube.com/watch?v=fo6j-GixTL0

Bonjour
Très beau travail qui mets en avant l'inventivité mécanique de nos anciens .
Petite réserve concernant l'emploi de joints toriques (butadiène) en emploi dynamique pour la vapeur .

@+

Bien l'bonjour,
Drôle de moteur, il y avait le même genre de mécanique mais avec plus de pistons en mouvement mais impossible d le retrouver dans ma foutue mémoire ( trop de cachettes d'os de reverse l'encombre )

pour finir 2019 ,réalisation des roues AR Ø212 ext ,montage provisoire,suite en 2020

Bravo !
Tu ne prends pas le prétexte des fêtes pour arrêter les travaux

réalisation du caisson AR (je ne connais pas le nom ) ,avec le tank à eau ,gaz et bruleur

Gégé et tout le monde
C est reparti ,enfin depuis quelques jours à ce que je vois ,beau boulot de tôlerie
@+++.Henry.