Chaloupe à Vapeur

[XavLyon]

Bonjour à tous,

Comme évoqué précédemment voici un cliché de ma chaloupe n°2.
Celle-ci mesure 85cm de long et est motorisée par un ensemble Regner Venus + Kompakt.
Les finitions et l'accastillage sont en cours de réalisation mais ça donne déjà une idée du résultat à venir.


@++

[Malevthi]

Une belle coque soignée,c'est du beau travail Xav
La machine est fort bien dissimulée

[rhavrane]

Bonjour,

Sans THE accessoire, un ensemble vapeur est inachevé...

[jacky241]

bonjour à tous,
c'est du beau travail Xav , il semble qu'il ne reste plus beaucoup de place pour loger le groupe vapeur !
cordialement
jacky

[XavLyon]

Bonjour à tous,

Oui Jacky il n'y a plus beaucoup de place. Et pourtant il rentre






Pour Raphael : je pense que tu reconnaîtras ceci ainsi que sa future utilisation



@++

[Pif]

Bonjour à vous ;

Bof ; Il a même pas ranger l'atelier
M'enfin, comment ils font pour sortir des canots aussi vite Xav !

[jacky241]

c'est booooooooo !
bizarre le dessus de cheminée il est pas à l'envers ?
cordialement
jacky

[XavLyon]

Bonjour à tous,

Pour tout te dire Jacky, j'ai même pas essayé de le monter dans l'autre sens

@++

[paterson]

salutous, salut xav,



Pourquoi un joint de cardan homocinétique ? Si tu n'as qu'une différence angulaire, un simple cardan suffit .
Ou mieux dans ce genre de chaloupe, un flector "home made" en laiton.
Mais c'est toi qui est SEUL maitre à bord

[rhavrane]

Bonsoir XavLyon,

Voilà qui me fait très plaisir et qui saura mettre en valeur ce superbe montage.

Personnellement, j'utilise le même double cardan sur plusieurs de mes bateaux car le porte à faux de mon arbre d'hélice me semble trop important si j devais le faire aller jusqu'à la machine sans un autre palier et en plus ce système ne génère aucun bruit en fonctionnement.

[XavLyon]

Bonjour à tous,

Bonjour Paterson. J'ai un trop fort décalage angulaire et de niveau (le tube d'étambot est trop court de 10mm environ pour arriver à la hauteur de l'axe de l'arbe moteur). J'ai donc dû me résoudre à utiliser un double cardan pour rattraper ce défaut. Le tout est en Raboesch : hélice 4pales, tube d'étambot, cardans.

Je dois encore affiner la ligne d'admission : hier j'ai changé la position du graisseur et je vais monter une vanne 180° à la place de celle d'origine car la commande des gaz ne me convenait pas. La commande d'inversion du sens de marche est prévue dans le coffret babord.

Voilou
@++

[paterson]

OK xav, je comprends mieux. Bonne raison

[Pif]

Hello Xavier ;
Pour ta commande de vapeur, tu fait l'inversion de marche sur le moteur en même temps que la " vitesse " ?
Si oui, tu pourrait faire une vanne vapeur à membrane, et là la sortie tu la fait dans le sens que tu veut .

[rhavrane]

Bonjour XavLyon,

Une vanne à 180° ? Je veux bien que tu m'expliques car pour moi, tu ne pourras pas la piloter via un servo qui en général n'offre pas plus de 90/100° de débattement.

[Pif]

Bonjour maître siffleur ;
Le Xav doit indiquer 180° pour l'alignement des raccords et non le déplacement de la commende