1er Forum Francophone

pas bete du tout !
[video]http://www.youtube.com/watch?v=6RKCbn7JnCc[/video]
tres interessante la chose !

Ha oui , il pas mal n'ont plus celui là mais ou trouver les plans de ces petite merveilles ?

Super lui aussi ! Le réglage est un plus intéressant sur ce modèle

Oh oui !
Très intéressant !!!!!
Merci Michel !
Question à cent balles ?
Il limite l'échange entre le piston chaud et le piston froid ?
Ou il crée une fuite entre le chaud et froid ?
Georges

Oui Super !!
Je pense qu'il étrangle le passage d'air entre le chaud et le froid.
Il faut que j'essaye sur un des miens. Si c'est ça c'est pas c..on !
Laurent.

J'attends tes essais Laurent !
Georges

A quand la voiture stirling, avec de l'alcool à brûler comme carburant???

Lutz Hielscher propose depuis plusieurs années des moteurs Stirling équipés d'une vanne afin de faire varier la vitesse.


La vanne est visible en sortie du Cylindre/Piston à droite de l'image :


http://www.hielscher-dampfmodelle.de/cm ... &Itemid=38


Cette régulation par la pression ne fait que diminuer la puissance du moteur, faire la même chose avec un petit compresseur permettrait de l'augmenter à loisir.


Ducatman cette voiture existe depuis les années 1970.


Bonne journée à tous.

Merci pour cette infos, mais dans les années 70, je ne suivais pas trop l'infos automobile... et je crois même que le petit écran n'existait pas dans ma chaumière...

OK, la prochaine fois, je chercherai avant de faire le malin, à raconter des conneries... quand on cherche, on trouve....et j'ai trouvé ça...

http://www.moteurstirling.com/applicati ... sation.php

Merci pour ce lien très intéressant

-- Mer 4 Juil 2012 09:21 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Trompi a écrit :Merci pour ce lien très intéressant

Pour le sujet original, lieux vaut régler sur la puissance du brûleur

-- Mer 4 Juil 2012 09:25 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Merci pour ce lien très interessant
Pour le sujet original, mieux vaut régler sur la puissance du brûleur