1er Forum Francophone

Bonsoir a tous,
Je viens d'usiner deux moteurs stirling
Le premier ; modèle glané sur le net, marche très bien.
C'est avec l'aide de <<minimotoriste>>qui m'a fourni toutes les cotes essentielles ; les ratios a respecter
ainsi que des précieux conseils . Merci encore HENRY
https://youtu.be/5h9BEzysMIc

Le deuxième ;modèle suivant les plans de Julius DE WAAL N° 05A-15-00
Ce moteur ne veut pas tourner.Pour l'instant je l'ai mis en sommeil en attendant
de l'aide et des conseils ... merci d'avance. Très bonne fin d'année et prenez soins de vous
Etienne

Il cogne méchamment pour un Stirling
pas normal !

Bonjour Etienne et tout le monde
Comme tu me l avais promis te voila de retour sur le forum
Et si on parlait de ce moteur récalcitrant je suis allé jeter un œil sur les plans (plutôt rapide ) j ai été surpris par la longueur de guidage du déplaceur (64 mm) 20-30 mm serait suffisant , donc un guidage plus court et tu en profite pour creuser le bloc d autant et de rallonger le déplaceur de la même mesure (j espère que je suis clair ) je n ai pas tout compris sur la description et les plans du déplaceur et de son cylindre
C est juste une première approche , d autres amis vont apporter de l eau au moulin
Bonne bidouille et bonne fin d année à tous .@+++.Henry.

minimotoriste a écrit : ↑

lun. 28 déc. 2020 10:14

d autres amis vont apporter de l eau au moulin

pas évident d'aider a distance pour un stirling ,d'apres ton autre stirling en fonctionnement je pense que tu connais tout les points important a vérifier ,j'ai vu ta collection sur le site de jacques et les machines tours fraiseuses .
juste une remarque ,la flamme du bruleur se place a l'extrémité du tube .
j'ai les plans originaux de ce moteur a une echelle un peu plus petite ,si ça peu t'aider ..

difficile sans savoir ce qui ne va pas, les points durs, la chauffe, les fuites d'air, le cycle, les volumes, tout quoi !

à première vue, en regardant le plan, ça semble difficile d'obtenir une bonne différence de température avec cette colossale masse de métal.

sur le modèle qui tourne bien sur la vidéo, la disposition n'est pas favorable, car la lampe alcool chauffe aussi la partie froide...la marche sera bien meilleure en mettant le moteur horizontalement!

Bonsoir tout le monde

Zéphyrin a écrit : ↑

lun. 28 déc. 2020 21:57

difficile sans savoir ce qui ne va pas

On est bien d'accord que le guidage du déplaceur de 64 mm est contre productif , j ai a nouveau regarder je n arrive pas a saisir la conception du déplaceur et de son cylindre

Zéphyrin a écrit : ↑

lun. 28 déc. 2020 21:57

la disposition n'est pas favorable,

C est la chauffe la mieux repartie ,mais le bruleur est bien trop puissant
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bonsoir a tous,
Merci pour votre aide.

Berola En effet le moteur cogne fort dans cette vidéo.J'ai tout vérifié,sans trouver de points durs ou autres.
Par contre en faisant tourner le moteur sur l'établi (base plus rigide que le tourniquet)les cognements disparaissent

Gégé89 Merci pour tes remarques sympas sur le site de Jacques.
Le brûleur est trop puissant,je vais refaire un nouveau qui ira mieux.
Pour les plan originaux je serais très intéressés merci d'avance.

Zéphyrin Je pense aussi que le plan n'est pas au top.
je vais réaménagé les chemises et pistons, aux ratios du moteur qui marche

Bonne fin d'année et meilleurs voeux pour la nouvelle

Etienne

tracto a écrit : ↑

mer. 30 déc. 2020 23:03

Pour les plan originaux je serais très intéressés merci d'avance.

tu les trouveras içi viewtopic.php?f=71&t=6721