1er Forum Francophone

Les coupelles en téflon ne peuvent fonctionner que comme décrites par Jacques, il faut de la pression pour obtenir l'étanchéité.
c'est la meilleure solution lorsqu'il y a un manque de concentricité dans l'ensemble cylindre-tige-piston-couvercle inférieur.
Si les pistons s'usent, c'est que les surfaces ne sont pas au top.
J'avais mis une coupelle téflon du même genre sur un presse étoupe pour une tige de déplaceur de moteur Stirling, très efficace mais pas facile de positionner ces coupelles sans les déformer !
en fait il existe des joints de pompe dans le commerce avec ce système.

ceci dit, perso, sur un moteur de cette classe, j'aurais refait des "vrais" pistons en bronze ou en inox...

Bonjour à tous !

C'est beaucoup plus clair !

Un petit schéma est beaucoup plus explicite que de longs discours

Bonne soirée à tous !

Bonjour
Ce principe de joint de pompe est aussi vieux que les pompes elles même .
Généralement a l'origine en cuir leur évolution vers le téflon est une façon de moderniser avec succès un vieux système qui fonctionne parfaitement.
@+

bien l'boujour,
Il y a fort longtemps, j'avais monté une veille pompe a eau, genre Japy, avec le clapet fait dans un vieu tablier de soudeur en cuir, et cela fonctionnait impeccable pour arrosée mes tomates et salades
Le clapet faisait office de segment et de clapet

Principe très éprouvé. Nous avons tous eu entre les mains des pompes à vélo munies de telles coupelles.

je peux me tromper mais je ne suis pas certain que la solution B soit plus facile a usiner,surtout pour un double effet