RED DEVIL

[ZAPJACK]

Avec la revente de mon ATLAS et bientôt la LeBreton, j'ai dû allonger 800€, tu pense qu'a ce prix là, mon sang ne fit qu'un tour
LeZap

[stuart engine 35]

Excuses-moi ZAPJACK, ça fais des mois que je n'étais pas aller voir ton post !! J'avais vu le début, mes depuis tu as fais un boulot de dingue, c'est génial ! C'est vraiment un superbe gros moteur. C'est vraiment de toute beauté ce que tu as fais là, comme dirais ludique tu auras bien mériter le faire péter. Tu critiques toujours tes montages, mais ils sont remarquablement bien trouvés ! La technique de la tête de fraisage "made by Le ZAP" sur le tour est super pratique pour faire des arrondis bien centrés sur des alésages ! Reste encore le carbu à faire, pas facile du tout non plus. Je te dis bon courage, tu y es presque .

[epine43]

tres beau, look (si j'ose dire ! ) tres vintage, finition top....

[ZAPJACK]

Un petit peu en stand-by pour le moment, car l'arrivée de ma nouvelle fraiseuse (48 ans) m'as obliger de ré-organiser mon atelier.
D'autre part, le gros entretien de la machine m'as occupé un bon mois.
Et pour finir, comme je passe de CM2 à SA30, j'ai commandé une série de porte-outil adapté
LeZap

[Georges Villette]

C'est bien Zap que tu changes de machine !
C'est même très bien !!!
Mais nous ! On ne va pas passer notre temps à attendre !!!
Magnies toi un peu m.... !!!
Georges

[ZAPJACK]

un peu la glande pour le moment

[Georges Villette]

Je me permet de mettre un joker !!!

Georges

[ZAPJACK]

Voili-voilà, je reprend du service.
Ci dessous une "noisette" décallée, entièrement usinée "a l'estime". Après un ratage, le second essais fut le bon.
Elle est intérressante vu que cette pièce est la jonction finale entre deux chaines cinématique distincte.
D'un côté, la distribution et de l'autre, la régulation. La difficulté viens du fait que cette petite pièce "rattrape" la somme des erreurs accumulées des deux côtés. raison pour laquelle elle à été faite au "pif"
La seconde pièce est l'étrier de commande du régulateur de Watt. Celle-ci doit encore être polie.
Pour la petite histoire, le Red Devil totalise déjà 150Hrs et à été commencé début février 2011.
LeZap

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[Georges Villette]

Respec Zap !!!
Ah ? Je l'ai déjà dit ?
Trop fort !!!
.
Tu estimes à combien d'heures pour aller au bout de ton chef d'oeuvre ?
Georges

[ZAPJACK]

J'ai oublieux une foto.
Le détail du pivot qui fait 2.5mm de diametre.
Percé à 1mm et ce qui sert de goupille, c'est un brin de câble de frein de vélo en 0.4mm.
Je vais attaquer maintenant le Carbu puis les essais et finalement les accessoires (pot, graisseur, socle.....)
Encore 60 à 80Hrs. Soit vers l'été
LeZap

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[Georges Villette]

Dépèches toi Zap !
Là , il fait encore frais !
Ensuite , il fera trop chaud !!!
Et la Stella va encore couler !!!
Georges

[maximus]

Dans la ligné des autres pièces

[Trompi]

Bravo c'est très beau et très élégant,

[Malevthi]

Toutes ces pièces ont un look superbe, l'ensemble donnera un chef d'oeuvre. Bravo Zap, c'est du beau boulot

[epine43]

a part tes 2 vis a tete fendue ! et toc !