1er Forum Francophone

J'ai terminé mon Vertical Upshur...
La compression est bonne (j'utilise un joint Viton merci Gerard )
La phase des soupapes est bonne
L'allumage aussi
J'utilise un carbu d'un 7.5cc 2temps Supertigre
Mélange essence avec 1.5% Micromotul
Le moteur proute mais ne veut pas rester allumé plus de quelques seconde, j'ai tout essayé, avance de l'allumage, réglage carbu etc...
Le système d'allumage est un Rcexl, l’étincelle est bien présente
Maintenant avant de le foutre à la poubelle je pense que, peut être, le volant est trop lourd, presque 600g et le pauvre n'a pas assez de force pour traîner ce poids
Vous en pensez quoi ?

A mon avis non, le volant ne consomme pas de couple, une fois le moteur lancé (à la main ?).
quelques secondes de pétarade, c'est mieux que zéro...c'est un début!
maintenant quelle type de pétarade ? très violente ou au contraire faiblarde, pas une vraie explosion ?
L'étincelle est présente, mais au bon moment ? pas trop d'avance au démarrage.
les carbus de moteurs glow ne conviennent pas pour un moteur essence, entre mes mains en tous cas...les passages d'air sont bien trop grands, surdimensionnés pour l'essence. Regarde si la bougie n'est pas noyée dès les premiers tours. et la hauteur du réservoir. S'il ne se noie pas, il peut s'étouffer : la levée de la soupape d'échappement suffisante...

Zéphyrin a écrit :A mon avis non, le volant ne consomme pas de couple, une fois le moteur lancé (à la main ?).
quelques secondes de pétarade, c'est mieux que zéro...c'est un début!

Le moteur est lancé avec la perceuse et parfois il faut presque 10 secondes de perceuse pour qu'il démarre, j'ai démonté la culasse et coté échappement est un peu noirci, la levée me semble bonne car quand il est noyée il crache bien l'essence , la tenue des soupapes est bonne car j'ai démonté le cylindre sans démonter la coulasse et si je souffle dedans rien s’échappe
L’explosion me semble bonne en tous cas ni faible ni violente elle ressemble au bruit que j'entendes dans youtube, le niveau de sortie du réservoir est legerment plus bas que l'entrée du carbu

Bonjour,
Je suis étonné par la teneur du mélange "15%" si je lis bien et si non parlons huile, ne serait-il pas largement top riche ?

rhavrane a écrit :Bonjour,
Je suis étonné par la teneur du mélange "15%" si je lis bien et si non parlons huile, ne serait-il pas largement top riche ?

Je me suis planté 1.5%

Je n'ai pas construit de moteur Upshur. Ils n'ont pas toujours la réputation d'être facile à régler et à faire fonctionner sur la durée.

Pour un moteur bien construit (compression, étanchéité des soupapes, allumage) la cause généralement avancée par les constructeurs anglosaxons est l'utilisation de carbus pour moteur RC à haut régime avec des moteurs lents. Le venturi du carburateur n'est pas suffisamment efficace et le mélange aspiré n'est pas assez riche. Des constructeurs aguerris comme Zapjack ou Gégé89 et d'autres auront sûrement un avis circonstancié sur le sujet.

metal89 a écrit :Le venturi du carburateur n'est pas suffisamment efficace et le mélange aspiré n'est pas assez riche. Des constructeurs aguerris comme Zapjack ou Gégé89 et d'autres auront sûrement un avis circonstancié sur le sujet.

Je pense que pour avoir un mélange assez riche suffit d'ouvrir plus les pointeau en tous cas j'ai réalisé le carbu du projet mais est pire qu'avec un carbu de moteur aéromodélisme avec le carbu du projet même pas une proute
Ci joint le dessin du carbu et la photo de sa réalisation

salut,
Avec mon pote Daniel, on a fait 2 moteurs du sieur Upshur:
Le vertical de Daniel, refroidissement air:
http://photos.google.com/album/AF1QipMl ... Spz_uYC9eQ

L'horizontal de mézigue, refroidissement eau:
http://photos.google.com/album/AF1QipP4 ... HlAX1X7Fbc

Photos faites pendant des essais; depuis ils se sont améliorés. Construction basique des plans, allumage classique = bobine de mob + mini bougie + rupteur + condo.
On leur fait boire de l'essence pure. Et ça fonctionne.

Dommage tes liens ne marchent pas :-(

as tu des photos ou mieux une video au demarrage,le poids du volant je ne pense pas non plus
fait un essai avec le reservoir plus haut
sinon indiques moi ou est ta poubelle

j'ai corrigé les liens; Est-ce que c'est bon ??

gégé89 a écrit :sinon indiques moi ou est ta poubelle

J'avoue que j'ai un coup d colère je regarde le moteur et je regarde le marteau de 1kg à coté....
Demain je vais refaire le gicleur du carbu du projet et après je cherche à faire une vidéo d'un coup de masse sur la culasse
Désole Paterson ton lien
https://photos.google.com/album/AF1QipM ... Spz_uYC9eQ ne marche pas

non cela ne marche pas voici le message :
" L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. C'est tout ce que nous savons. "

Ajouté 6 minutes 28 secondes après :
rien à voir
message reçu :
"L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. C'est tout ce que nous savons."

bien souvent ça fait ça au debut ,il ne tourne pas correctement,on cherche on cherche on pense etre sur de tout ...
le plus dur etant de trouver ou est le probleme,faut pas désesperer aussitot

ça fait des années que je fais comme ça; alors là, je ne comprends plus rien quelqu'un a une idée ?