1er Forum Francophone

Bonne Année 2012 à tous,

J'attaque un projet qui me trottait en tête depuis un moment, càd refaire un V4 à 90°.
Bien évidement, sans vouloir vous flatter, il n'aura pas le lustre de vos plus belle machines ...

Je l'ai fais assez petit en cylindrée ( 5.4 cm3 ), pour, à terme l'installer sur un chassis de véhicule avec chaudière etc..
Je travaille comme d'habitude avec une perceuse à colonne et tout le petit outillage standard.

4 cylindres à 90°, simple effet, distribution de vapeur (photo2) par axe rotatif perforé commandé par courroie crantée,
cylindre en laiton et piston acier,vilebrequin sur roulements.
Alésage : 12 mm
Course : 12 mm
cylindrée : 5.4 cm3



A bientôt.

impatien de voir la suite...
LeZap

ZAPJACK a écrit :impatien de voir la suite...
LeZap

+1

L'enfant se présente bien !
Tu as du bien t'amuser sur le vilbrequin !

Voila qui est intéressant, attendons la suite.

bonne suite...Max...encore un...

Ouhhhh !!!
Je sens que çà va pas rigoler !!!!
Je vais suivre çà de près !!!
Georges

Bonsoir,
Un projet qui me plaît.
Je m'abonne.

Bonjour à tous,
Bonjour ijahman,
Voilà une réalisation qui m’intéresse .
J ‘ai déjà fabriqué un 4 cylindres simple effet à distribution rotative « en tête ».
J’ai dans l’idée d’en faire un autre en V comme toi et comme je pense avoir le même outillage que toi, je vais surveiller ton post de près.
Une question : comment as tu fait les pistons ?
A+
Didier.

Encore et toujours un bon post.
Je m'abonne aussi
Laurent.

dahu-77 a écrit :Bonjour à tous,
Bonjour ijahman,
Voilà une réalisation qui m’intéresse .
J ‘ai déjà fabriqué un 4 cylindres simple effet à distribution rotative « en tête ».
J’ai dans l’idée d’en faire un autre en V comme toi et comme je pense avoir le même outillage que toi, je vais surveiller ton post de près.
Une question : comment as tu fait les pistons ?
A+
Didier.

Bonjour Didier,

Pour les pistons, j'ai l'habitude de travailler avec du laiton mais cette fois ci, j'ai dû utiliser autre chose et je me suis tourné vers l'acier.
Pour les faire, je prends un tube de la longueur de mes x pistons + 4 cm (pour pouvoir mordre le tube sans le déformer).
je fais ensuite les trous pour le passage de l'axe de bielle (ici du 3 mm), ils sont fait à la perceuse a colonne.

Ensuite je place le tube dans les mords de la perceuse a colonne et je ponce/poli l'ensemble et règle avec un des cylindres le coulissement..

Le tube est toujours dans les mords de la perceuse, je vais utiliser celle ci pour découper les pistons.

pour cela je monte et décale le plateau a hauteur du premier piston, je me sers du plateau comme support de découpe en utilisant une lame de scie a métaux. (un peu a la manière du tronçonnage avec un tour, corrigez moi si je dis des c*****ies)

Une fois le premier piston découpé, je laisse le moteur de la perceuse tourner et ébavure à la lime le piston suivant, je remonte le plateau etc etc.

je replace un à un les pistons dans les mords de la perceuse, pour ébavurer la partie restante.

Pour boucher les pistons j'utilise de l'étain, en plaçant le piston tête en bas sur mon étau.
Certes la chaleur dégrade la qualité du métal, sinon j'ai déjà essayé de la résine époxy qui donne de bons résultats (mais qui dois être plus épaisse)

je repasse un coup de laine d'acier sur les pistons et c'est terminé.
J'espère avoir été assez clair.
Ce soir j'ai retravaillé sur le vilebrequin qui ne me plaisait pas, cette fois ci c'est mieux.
A bientôt.

Bonjour à tous.
ijahman pour cette description de ton 'process' de fabrication.
je vais tenter de faire comme toi bien que je n'ai qu'une perceuse à main sur un support colonne (donc sans plateau réglable) .
A+
Didier.

Bonsoir Dahu-77,

On ne doit pas être très loin l'un de l'autre, si tu as des pièces à tourner ou à fraiser, passes boire un café

Voila ce qui me plaît dans le forum: des explications de savoir faire, des échanges services, des gens qui aiment ce qu'ils font et ce que font les autres ... Merci les amis et bravo Ijahman pour tes fabrications personnalisées

Merci beaucoup pour ta généreuse proposition maximus, mais pour le moment je n’en suis qu’à la cogitation de la distribution de ce nouveau moteur et j’hésite entre une distribution rotative, à tiroir horizontal (en tête de cylindre) ou encore oscillante.
Peut-être même la possibilité de changer de type de distibution selon l’envie (je rêve là) .
A+
Didier.