1er Forum Francophone

les cylindres pour le refroidissement ,puis les divers embouts raccord pour les bougies ,les conduits admission le circuit refroidissement puis brasage de tous les éléments sur les cylindres

la suite avec le vilebrequin et les manivelles

La suite par les paliers de vilebrequin vissés ensuite sur les cylindres, puis les supports cylindres avant et arrière.

Begineur a écrit : ↑

mer. 17 sept. 2025 11:36

Bonjour, quelle matière ? Acier..? Alu?
Bonne continuation et toutes précisions sur vos travaux peuvent être les bienvenues pour beaucoup.

acier pas d'alu pour cette construction même le piston sera en fonte et pas en alu

:coucou: Après nettoyage rangement atelier, démarrage d'un nouveau projet, il s'agit du quadricycle Henry Ford de 1896 à l'échelle 1/4 ce qui donne 498 mm de longueur par 289 mm de large, le moteur longue course 16 mm alésage par 38 mm de course qui donne 7,6 cm cubes par cylindre début d'usinage pa...

bonjour raphaël Je pense que si je faisais tourner ce moteur dans le mauvais sens, il n'aspirerait pas le carburant. mais en plus le réglage de la came échappement et le point d'allumage devrait être modifié le carbu d'origine très simple fonctionne parfaitement ,une fois le bon réglage trouvé je n'...

:coucou: Bonjour, Mon ami Eric a construit une poulie pour favoriser le démarrage et après beaucoup de tâtonnements, nous avons trouvé un réglage qui lui permet de tourner lentement TOP https://youtube.com/shorts/QJUu75tECP4 A votre avis, pourquoi s'arrête-t-il de fonctionner au bout d'une trentaine...

et voici la vidéo pour terminer le dossier daimler
https://youtu.be/SEnxFcFOHFQ

voila les photos du dernier modèle de daimler enfin sorti de l'usine de production

bonjour raphaël
je suis étonné que tu ai des difficulté pour démarrer ce moteur ,tu dois avoir un problème de réglage (point d'allumage ou calage ouverture échappement )le mien démarre très facilement a la main et avec le carbu d'origine

pose du plancher et construction du poêt poêt

les lanternes suite et fin
les ronds intérieur sont tirés dans des tubes inox utilisés normalement en patisserie les carreaux latéraux découpé dans des chutes de verre ,les carreaux avant viennent de verres de montre trouvé pile au bon diamètre

bonsoir thierry c'est fait pour moi aussi

la suite avec les lanternes ,je me suis demandé un moment comment faire puis j'ai opté pour le mécano soudé

je me joint aux post précédants pour te remercier thierry car j'imagine qu'il a fallu beaucoup de temps et de patience si participation il y a j'en suis