Bonjour
Je réitère ma demande d'origine en la complétant ......pour moi !
Si tu veux bien m'en informer dès ta décision prise
@+
2143 résultats trouvés
- jeu. 2 mai 2024 14:32
- Forum : Moteurs/machines à vapeur
- Sujet : Groupe vapeur Bernard Rétif
- Réponses : 5
- Vues : 143
- mer. 1 mai 2024 19:22
- Forum : Moteurs/machines à vapeur
- Sujet : Groupe vapeur Bernard Rétif
- Réponses : 5
- Vues : 143
Re: Groupe vapeur Bernard Rétif
Bonjour
je vais sans doute mettre cette machine en vente
Si tu veux bien m'en informer dès ta décision prise, j'aurai peut être un éventuel acquéreur ( pas moi !)
@+
je vais sans doute mettre cette machine en vente
Si tu veux bien m'en informer dès ta décision prise, j'aurai peut être un éventuel acquéreur ( pas moi !)
@+
- mer. 1 mai 2024 13:09
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
- Réponses : 5
- Vues : 239
Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Après vérification sur mes moteurs , leurs pointeaux sont ouverts entre 3/4 de tour et un tour
ce qui est cohérent avec ce que tu dis .
ce qui est cohérent avec ce que tu dis .
- mar. 30 avr. 2024 15:48
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
- Réponses : 5
- Vues : 239
Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Bonjour Sur les HIT & miss le régime de rotation est totalement indépendant de la position du pointeau , c'est le "governor" que je préfère appeler régulateur en bon français qui régule l'allure de ces moteurs .Ces moteurs n'ont pas de carburateur. L'admission d'air est constante , il suffit d'ajust...
- mar. 23 avr. 2024 23:08
- Forum : Moteurs/machines à vapeur
- Sujet : Groupe Micha
- Réponses : 11
- Vues : 1423
Re: Groupe Micha
Bonsoir
C'est exactement ça !
sur un moteur oscillant la glace qui se soulève fait office de soupape .
C'est exactement ça !
sur un moteur oscillant la glace qui se soulève fait office de soupape .
- sam. 20 avr. 2024 12:41
- Forum : Moteurs/machines à vapeur
- Sujet : Groupe Micha
- Réponses : 11
- Vues : 1423
Re: Groupe Micha
Bonjour
Je n'ai encore pas compris ce problème de positionnement des photos .
quoiqu'on fasse pas moyen de les mettre droites !
@+
Je n'ai encore pas compris ce problème de positionnement des photos .
quoiqu'on fasse pas moyen de les mettre droites !
@+
- lun. 8 avr. 2024 19:26
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le RETROL & MUSA HM-01 (moteur Hit & Miss)
- Réponses : 10
- Vues : 2102
Re: Le RETROL & MUSA HM-01 (moteur Hit & Miss)
Je ne suis donc pas le seul a faire cette constatation de la deuxième gorge sans joint !
- dim. 7 avr. 2024 20:45
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le RETROL & MUSA HM-01 (moteur Hit & Miss)
- Réponses : 10
- Vues : 2102
Re: Le RETROL & MUSA HM-01 (moteur Hit & Miss)
Effectivement ça doit également marcher , Sur ces petits moteurs la précision d'usinage doit être de mise . C'est parfaitement faisable sur un petit Emco en bon état . Un seul joint suffit normalement , mais sur un de mes moteurs une deuxième gorge avait été usinée d'origine gorge qui n'avait jamais...
- dim. 7 avr. 2024 11:34
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le RETROL & MUSA HM-01 (moteur Hit & Miss)
- Réponses : 10
- Vues : 2102
Re: Le RETROL & MUSA HM-01 (moteur Hit & Miss)
Pour rajouter un segment en FKM il faut usiner la gorge sur le piston. Avec une lame a tronçonner de 1mm de large , il faut l'arrondir a la meule sur un diamètre de 1 mm en conservant sa correcte coupe. Faire une gorge de 8/10 èmes ( pas plus !) les deux dixièmes manquants assurent que le joint FKM ...
- sam. 30 mars 2024 12:00
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le moteur le plus bizarre de ma collection
- Réponses : 11
- Vues : 2898
Re: Le moteur le plus bizarre de ma collection
je ne suis pas sur que tu augmentes la quantité de vapeur d'essence dans ton bidon en le secouant...en le chauffant, certainement, mais c'est risqué ! en réchauffant le bidon d'essence a l'aide d'un sèche cheveux ou d'un décapeur thermique bien réglé on augmente l'évaporation donc la production de ...
- ven. 29 mars 2024 23:37
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le moteur le plus bizarre de ma collection
- Réponses : 11
- Vues : 2898
Re: Le moteur le plus bizarre de ma collection
Effectivement il applique bien le principe du moteur Scuderi .
- ven. 29 mars 2024 18:14
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le moteur le plus bizarre de ma collection
- Réponses : 11
- Vues : 2898
Re: Le moteur le plus bizarre de ma collection
Effectivement cette durite a été démontée et remontée au cours de cet essai car la coupure n'y est pas toujours.
Elle a un peu souffert et le plus fort c'est que ça marche quand même !.
Elle a un peu souffert et le plus fort c'est que ça marche quand même !.
- ven. 29 mars 2024 12:41
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Le moteur le plus bizarre de ma collection
- Réponses : 11
- Vues : 2898
Re: Le moteur le plus bizarre de ma collection
Bonjour Il semblerai que ce soit un mix entre un moteur a air chaud (Stirling) et un moteur classique sans soupapes a allumage commandé . Il y a un piston déplaceur décalé a 90° du piston moteur . Dommage que sur la vidéo on ne voit pas l'autre côté de ce moteur qui nous en dirait plus .....peut êtr...
- sam. 23 mars 2024 10:50
- Forum : Moteurs/machines à vapeur
- Sujet : Un original ensemble vapeur Darnaud
- Réponses : 3
- Vues : 4443
Re: Un original ensemble vapeur Darnaud
Bonjour
Les moteurs Darnaud un temps commercialisés chez Baby trains étaient construits à base d'éléments de plomberie.
Avec 1 2 voir 3 cylindres ils avaient une cylindrée unitaire de 1 CM3 .
Les moteurs Darnaud un temps commercialisés chez Baby trains étaient construits à base d'éléments de plomberie.
Avec 1 2 voir 3 cylindres ils avaient une cylindrée unitaire de 1 CM3 .
- mar. 19 mars 2024 22:58
- Forum : Moteurs à combustion interne
- Sujet : Eachine ET1
- Réponses : 18
- Vues : 6996
Re: Eachine ET1
Lorsqu'ils ne redémarrent pas il faut débrancher la bougie puis les faire abondamment ventiler en tenant ouverte la soupape d'échappement.
Même méthode que pour tout moteur noyé .
J'utilise une perceuse sans fil plus facile que le lancement à la main. En principe après ça ils redémarrent bien.
Même méthode que pour tout moteur noyé .
J'utilise une perceuse sans fil plus facile que le lancement à la main. En principe après ça ils redémarrent bien.