1er Forum Francophone

Joint papier du cylindre de frein: IMGP3337.jpg IMGP3327.jpg Ressort de rappel de tringlerie: IMGP3331.jpg Sabots de frein et lames de suspension réinstallées IMGP3336.jpg Pointe et contre-pointe de quartage: IMGP3342.jpg Montage test pour le quartage des roues: IMGP3341.jpg Longerons avec le petit ...

Bjr, les extrémités en polycarbonate du réservoir de gaz sont collées ? avec ?
Plus de détails concernant le brûleur, est-ce possible? dessin ?
Merci.

epine43 a écrit : ↑

dim. 26 févr. 2023 18:04

ouais , mais en attendant tu fabrique une belle piece !

Je vais suivre ta Furka sur Usinages, avec des photos méthodes de travail j'espère...

bravo pour le superdétaillage des pièces, même pour des pièces non fonctionnelles ! en fait peut-être que le circuit de freinage sous vide fonctionne ? Je pense le tester sous air comprimé surtout même au 1/32 je n'ai pas vu beaucoup de loco avec ce niveau de détails... MERCI, et surtout aux réalis...

Bonjour, merci pour ces précieuses remarques. La tige du tiroir quant à elle devrait rester + facilement ajustable en l'absence d'écrou à son extrémité. La tige du piston fait 1,5 mm de diamètre.. et je n'ai pas voulu y faire un filetage 1x 0,25.. J'ai préféré une goupille légèrement conique ( 0,8 -...

Goupille de blocage de la tige de piston: IMGP3300.jpg Couvercle du cylindre de frein en cours de finition: IMGP3306.jpg IMGP3307.jpg IMGP3308.jpg IMGP3311.jpg Piston en cours de tronçonnage: IMGP3313.jpg IMGP3316.jpg Présentation avec la tringlerie de freinage des sabots: IMGP3309.jpg

Merci pour ces commentaires constructifs !
et un ajout matinal..: L'excentrique en situation sur un faux essieu: Support de pompe soudé au longeron et un piston POM... en place pour test de bonne longueur:

Ou bien, pourquoi faire convivial quand on peut faire autrement ?...

et in situ in fine...

Excentrique de pompe: Perçage pour blocage de l'essieu Restera à percer décentrer pour l'essieu La pompe ensuite:

carmillon a écrit : ↑

dim. 18 déc. 2022 23:47

Vieux souvenir du lycée : un taraudage doit faire une fois et demi le diamètre de la vis pour un assemblage costaud.

Quel que soit le pas ?

La matière de ces joints verts , dont j'ignore la composition exacte .. Bonjour, quels sont ces joints VERTS ? les Viton par ex sont noirs. Où les trouve t-on ? la composition doit bien être indiquée chez le fournisseur... Il ne s'agit pas de Nitrile ? Bonnes fêtes, et merci de partager vos savoirs.

berola a écrit : ↑

sam. 10 déc. 2022 09:49

Actuellement j'expérimente le fonctionnement sec de moteurs possible avec de nouveaux matériaux constituant les joints. Ca marche .

Bonjour, peut-on avoir des précisions sur cela ? Merci.

J'ai fait un filetage intérieur 14 x 1 ( ou 100..) avec un outil Horn sur mon tour ( rotation manuelle de la broche car épaulement au fond.. ): voir dernière photo sur mon message du 23/8/22 sur le sujet Loco 231 PLM.

comme pour toutes liaisons sur des surfaces planes, avec une pression interne, il y généralement pas mal de vis à serrer d'ailleurs avec un ordre précis pour assurer l'étanchéité à la pression et ne pas déformer les surfaces, cf: carter de pompe, joint de culasse ou tiroir vapeur ! Bsr, si vous pou...