1er Forum Francophone

bonjour
aprés le bateau chritiaan brunings,j'ai decidé de construire un engin terrestre .je suis parti de plants trouvé ici www.john-tom.com.j'ai apporté plusieures modifications pendant la construction.malheureusement suite a un probleme ordinateur j'ai perdu pas mal de photos et croquis (ça m'aprendra a faire des sauvegardes j'ai commencé par la fabrication des roues puis du volant moteur

ensuite de la tolerie

Ajouté 13 minutes 8 secondes après :
c'est a partir de maintenant qu'il me manque les photos et les croquis je vais continuer avec se qu'il me reste.
la suite etait la fabrication du moteure et la j'ai apporté une premiere modification visuelle .sur le plan le guide crosse est constitué de deux tiges rondes qui ne ressemble pas au modele j'ai dessiné quelque chose de plus ressemblant

toujours au niveau du moteur mon deuxieme sousis est venu de la commande du tiroir qui est prevu sur le plan par exentrique glissant qui fonctionne certainement trés bien mais qui ne correspond pas a l'original .aprés de nombreuses re cherches j'ai découvert que la dis tribution originale est une distribution hackworh j'ai donc decidé d'équiper ma routiere avec cette distribution.ça m'a demandé beaucoup de temps car compliqué pour un debutant comme moi finalement j'ai réussi

Ajouté 12 minutes 39 secondes après :
pour reposer l'esprit la cheminée et le dome

Bravo pour ce tracteur, bien avancé déjà. j'ai regardé le plan, du genre confus, pas si facile.
La modif du guide de tige de piston s'imposait, les barres auraient fait vraiment trop "loco".
et la distribution Hackworth devrait bien convenir, mais tu aurais peut-être pu te dispenser du renvoi, à moins que ça ressemble plus à l'original...et perso, je mettrais des rivets plus petits, sacré boulot en tous cas tous ces rivets !

Pour le renvoi je n'avais pas le choix, la course excentrique se trouve réduite par le bloc guide au dessus qui s'incline de plus ou moins 30 degrés pour l’inversion, le renvoi est nécessaire pour avoir une course tiroir suffisante j’espère que mes explications sont assez claires

mon sujet de refexion suivant etait au niveau de la transmission.sur le plan il n'y a pas d'embrayage,on est donc en prise directe.j'ai donc essayer de comprendre le fonctionnement de l'embrayage d'origine finalement pas trés compliqué,voila le resultat de ma cogitation

voila l'engin terminé,après controle fonctionnement,démontage pour mise en peinture

Je vois un brûleur gaz de belle taille qui se place dans l'arrière de la chaudière, il me semble, mais en absence de foyer intérieur, la chaleur va être intense aussi autour de la chaudière, sur le capot.
il faudrait prévoir une couche isolante, laine de céramique 5 mm par ex (Atelier Vaporiste), fixée à l'intérieur du capot, pour limiter (un peu) les brûlures !

Belle collection de pièces et super boulot avec la tôlerie !

super,tu n'as pas fait le toit ?

whaou....c'est vraiment magnifique comme boulot!
toutes les pièces sont d'une grande beauté,il doit y en avoir des heures passées sur ce projet...
le rivetage, les roues à rayon et tout le toutim.. c'est du grand art!
@+,vincent.

Bonjour,
+1 avec Actinos76.
Je suis plus qu'admiratif devant un tel travail; vraiment,
Gérard

Chapeau l'artiste, c'est une réussite

Une très belle machine admirablement réalisée....

Par contre je ne comprend pas l'utilité de l'embrayage car toutes les machines similaires que j'ai déjà vu n'en comportent pas..
A quoi sert il donc..?