1er Forum Francophone

Salut à tous.
J'aurais aimé vous dire, super il fonctionne à merveille, mais non.
Certes il tourne mais il ne roule pas, ça manque de puissance.
Je pense que la surface de chauffe est insuffisante malgré les 5 tubes d'eau de la chaudière.
Et puis je voulais le faire chauffer à l'alcool, et la pression ne monte pas au dessus de 0.3 bar,
au gaz j'arrive à monter à 0,4 bar mais il ne roule quand même pas.

Au début j'avais fabriqué ce moteur bicylindre, mais j'ai pas laisser assez d'espace entre les trous de la glace et l'arrière de cette glace,
résultat il fuit comme un panier percé. (et puis tout est de travers, mais il tourne avec beaucoup d'air comprimé) Avec le nouveau moteur monocylindre j'ai enfin réussi à fabriquer un piston a coupelle de teflon
(ça m'a fait plaisir d'y arriver, et c'est très efficace) Et pour conclure, j'ai aussi fait une vidéo bien merdique, que ce soit le son ou mes tremblements...
https://www.youtube.com/watch?v=VsZeB7GOIWU

Mais ça m'aura permis d'apprendre pas mal de trucs

Une première constatation est que le rapport de réduction n'est pas du tout adapté .
Ton moteur doit tourner vite et les roues lentement.
@+

Je viens de compter, la roue d'inertie fait 16 tours pour que celle du tracteur n'en fasse qu'un.
C'est un tube en PVC qui fait 85 mm de diamètre, donc 26,7cm de longueur.
Moins de 30cm de déplacement pour seulement 16 tours de moteur...
Tu as raison berola, et pourtant je pensais le démultiplier plus en le fabriquant (mais j'avais rien calculer, comme d'hab)

Très jolie petite machine, la construction a l'air soignée, il faut absolument faire marcher ton petit tracteur !

Tu as bien la démultiplication des engrenages et poulies dans le bon sens, ...le moteur tourne bien plus vite que la roue AR motrice, c'est bien visible sur la vidéo, bien sûr ne pas se fier à la rotation apparente des rayons qui est trompeuse, surtout avec un nombre de rayons différent !

la démultiplication que tu indiques me parait largement suffisante.
Il faut nous montrer comment se fait la chauffe, des photos ou un croquis, qu'on puisse voir quel est le problème, car effectivement c'est sans doute la cause des déboires.
Mais je soupçonne aussi que la masse de métal puisse être trop importante, et entraîne trop de déperdition de chaleur, mais il y a aussi des solutions...

PS : change le titre défaitiste de ton post, "mise au point d'un mini tracteur à vapeur", peu de chose marchent du preu !

bonjour,
il m'est arrivé souvent de faire des choses qui ne fonctionnaient pas mais je sais qu'il faut en passer par là pour progresser.
bon courage Mr-Phil
cordialement

il ne faut surtout pas se décourager surtout quand il y a un début de fonctionnement s'il s'agit d'un problème de chauffe (pas assez de pression )il suffit peut être juste de mettre un brûleur plus puissant ça tien quelquefois a un petit détail

Sur le conseil de Zéphyrin j'essaye de changer le titre, mais je ne sais pas si la modification va fonctionner (sur le titre principal du sujet).
Merci de vos retours, ça donne envie de continuer.

Zéphyrin a écrit : ↑

dim. 28 févr. 2021 21:55

Mais je soupçonne aussi que la masse de métal puisse être trop importante

Oui et pourtant j'ai retirer pas mal d'alu dans la "carrosserie" en pensant comme toi.
Il faudrait isoler la chaudière mais vu que je chauffe à la flamme dessous ça va être difficile.

Zéphyrin a écrit : ↑

dim. 28 févr. 2021 21:55

Il faut nous montrer comment se fait la chauffe, des photos ou un croquis, qu'on puisse voir quel est le problème

Ok je tache de vous montrer ça clairement d'ici quelques jours.

jacky241 a écrit : ↑

dim. 28 févr. 2021 21:56

il m'est arrivé souvent de faire des choses qui ne fonctionnaient pas mais je sais qu'il faut en passer par là pour progresser.

Oui jacky, j'ai souvent lu des messages parlant de ça, les ratages sur l'étagère, ceux qu'on reprends pour essayer de les faire fonctionner
(je pense à Jacques Clabaux dont je m'inspire souvent).
Quand je vois sur quoi tu travailles jacky, je te remercie de me motiver (ça fait plaisir)

vaperigord a écrit : ↑

dim. 28 févr. 2021 22:27

il ne faut surtout pas se décourager surtout quand il y a un début de fonctionnement

Oui comme tu dis, et vos retours me donne envie de continuer. Merci

Mr-Phil a écrit : ↑

dim. 28 févr. 2021 22:48

Sur le conseil de Zéphyrin j'essaye de changer le titre, mais je ne sais pas si la modification va fonctionner (sur le titre principal du sujet).

Voila qui est fait
Sûr qu'on va trouver le problème et le résoudre ensemble
En tous cas il est déjà très réussi

Bonsoir,
J'ai eu beaucoup de plaisir à voir ton sujet. Les débutants deviennent rares dans ce hobby.
Des problèmes et c'est normal, on les surmonte puis on en rencontre d'autres et ... on progresse !
Bonne continuation.

Merci Jacques, moi aussi j'ai eu plaisir à lire ton message
Ce tracteur ne roule pas (encore) mais il m'aura au moins permis de faire un piston à coupelle qui fonctionne
(j'en avais raté, raté, et..... enfin plusieurs, avant celui là).
Et j'ai aussi beaucoup appris sur les engrenages, suite à tes réponses sur les pignons des chaînes Galle,
j'ai un peu "étudié", c'est très mathématique, mais quand on comprend la logique c'est super les engrenages.

Merci aussi, Thierry

Bonjour.
Après démontage, je vous montre l'emplacement de la boite à fumée qui est en fait un déshuileur/condenseur.

Mais je m'aperçois que le brûleur est fort mal réglé, il a tout noirci.
Il est en bas de la photo, c'est un bricolage fait avec un injecteur de veilleuse de fourneau professionnel.
L'injecteur est (difficilement) réglable et je n'ai pas encore trouvé le bon réglage apparemment.
Au feutre j'ai tracé la limite de la carrosserie pour essayer d'isoler le dessus

Puis aussi, j'ai mal calculer mon truc parce que l'essieu arrière me gène pour passer un brûleur.

il est clair que la combustion manque d'air...ou sortent les gaz brulés ?
il faut suffisamment d'ouvertures pour que les fumées sortent sans obstacle, sinon ça ne chauffe pas bien !

de plus la température froide de ces jours-ci ne facilite pas la chauffe à l'extérieur avec du butane !

Ils sortent par le devant du brûleur.
On voit bien la limite ou les tubes d'eau sont noirci sur la photo précédente de la chaudière.
Une photo vu de dessous assemblé:
J'ai isolé ça, tant bien que mal aujourd'hui.
Il manque un cerclage à l'arrière (entre la tôle grise et la blanche)
Et il me faudra peindre aussi du coup.

il y a effectivement un problème de brûleur mais j'ai l'impression au vu des photos que quand la chaudière est installée dans le châssis je ne vois pas par ou partent les gaz brûlés .le brûleur fonctionne il correctement a l'air libre , si oui il faut peut être revoir l'évacuation des gaz brûlés

La cheminée semble factice ?