1er Forum Francophone

Les purgeurs sont de l'autre coté

Il fallait faire une série de photos complète , ça aurait évité de chercher inutilement .
Je pense que la grosse virole au centre est en communication avec la lumière d'échappement dans la boite a vapeur .
L'autre virole avec la vanne est l'arrivée de vapeur dans cette même boite a vapeur .
ça ne peut guère être autrement
@+

ça semble juste, la conduite d'échappement fait 1/4 de tour autour du cylindre, depuis la lumière de la glace jusqu'à cette sortie au milieu du cylindre. qui est caché par la garniture isolante autour du cylindre.

C'est cela pour les sens de circulation

Mille excusesss pour l'autre coté Bérola, mais à l'ouverture du post, les purges sont sur les photos 1 et 3 , j'en déduis que tu ne les avais pas vues

j'en déduis que tu ne les avais pas vues
parce que peu visibles sur des photos de définition moyenne.

Théoriquement si tu cliques la photo, elle sors en gros plan, enfin pour moi cela le fait

Théoriquement

Oupss.....



Retour chez le vendeur, je savais que la machine fut démontée afin de lui redonner un peu de clinquant

Il lui restait quelques pièces dont il ne savait plus trop où cela allait dans une boite

Le tiroir, quelques feuillards, écrous manquants: Excellent






Le tiroir n'étant pas sysmétrique, le pointage est parfait sur la fourchette




Parfois les journées sont bonnes

voilà un tiroir qui ressemble à un tiroir...
mais pas de dérouillage à la brosse métallique qui a vite fait arrondir les arrêtes qui doivent rester vives sur le tiroir et sa glace, pour une distribution précise de la vapeur.
perso, je dresserais soigneusement ces faces en contact, et je vérifierais l'ouverture des lumières sur le moteur remonté mais sans le couvercle de tiroir.

Le rodage des surfaces d'un tiroir et sa glace est primordial pour un bon fonctionnement .

Je ferai comme vous dites

J'ai remonté une partie de la machine en attendant la feuille de joint







Un autre souci, à la languette rouge, trop de jeu, refaire les 2 demi coquilles s'imposent




J'ai un système d'étanchétité sur la tige de piston et tiroir fait par de la "cordolette" enroulée en spire, graissée je pense à la graisse Belleville

Cela vous dit il quelque chose ?

Bonjour Pascal,
Tu peux remplacer la feuille de joint par du papier épais huilé, comme celui utilisé pour imprimer les cartes marines ou du Téflon en 0,3 mm :
https://www.youtube.com/watch?v=1T5SrowtCmQ
Et ton joint est sans doute de la tresse graphitée graissée, très utilisée à une époque, tu peux le remplacer par un joint O'Ring en Viton de même diamètre, c'est ce qui a été fait sur mon AL5 : https://youtu.be/FZTM12ZVpYU

Bonjour
Attention aux joints plats en Téflon mince
S'il n'est pas correctement maintenu il a tendance a fluer facilement (expérience vécue) et boucher les lumières.
Un joint en Klingerite fine découpée a la demande est bien meilleur .
A défaut du papier bristol trempé dans de la pate Hermétic diluée dans de l'acétone donne une très bonne étanchéité et tenue a la chaleur
@+

Merci à vous

Je vais regarder tout cela avec attention

Théoriquement j'aurai une feuille de joint courant Septembre, Travaux de Congés à la papeterie près de chez moi, usine tournant à la vapeur

Pour mes demi bagues bronze, données en "main propre" samedi, congés, idem pour Septembre

Tout roule pour l'instant à ce niveau

pour ce type de machine qui visiblement ne tournera qu'en démo, ce n'est pas la peine de refaire les bagues du maneton...
il y a un réglage du jeu sur cette pièce, facile à ajuster. et si tu es à bout de course, il suffit d'une cale en tôle à insérer.
pour les joints plats, une feuille de Klingerite mince.
le joint du presse étoupe est sans doute en ficelle d'amiante graphitée, comme sur les machines d'il y a 50 ans, Stuart et autres, il est évident que c'est à remplacer, un peu de ruban téflon enroulé autour des tiges va le faire. il suffit de trouver la bonne pression de serrage.