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Re: Decauville JP Duval

Posté : dim. 7 mars 2021 12:15
par Loco37
Quand je parlais de toile 120 c’est uniquement pour les surfaces planes. La toile émeri poséeà l’envers sur un ”marbre” un peu d’huile et je frotte la pièce. Par contre je trouve que le fini brillant n’est pas adapté à une vielle loco. En plus mon choix de tout faire à la main ou presque ne s’accommode pas d’un rendu ”machine”.
C’est pour cela que la solution brossage qui donne un aspect satiné me convient bien.

Re: Decauville JP Duval

Posté : dim. 7 mars 2021 14:23
par berola
C'est sûr que le fini brillant n'est pas adapté . Par contre le nickelage mat est très proche de l'acier simplement poli qui est bien plus joli .
Le brossage sur brosse métallique rotative puis une protection a l'huile d'armurerie est une autre solution si on ne veut pas recourir a un nickelage électrochimique .

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 5 avr. 2021 14:07
par Loco37
Bonjour à tous,

Si vous vous souvenez de mes premiers posts, je m'inquiétais de la difficulté de réalisation de la chaudière.
Je disais aussi que le déclencheur du projet avait été la chaine YouTube "DreamSteam" montrant la réalisation de la 020T de JP Duval...(même si ce n'est pas exactement le même plan qu'il utilise).

J'attendais depuis 1 an que le gars en question s'attaque à la chaudière...

C'est chose faite dans sa dernière video https://www.youtube.com/watch?v=xJ3K4qGJmZo

Evidemment quand on le voit ça parait assez facile et on découvre les astuces et l'ordre dans lequel il a brasé les éléments de sa chaudière.

Et justement j'aimerais bien avoir votre avis à tous, notamment les "moustachus" sur cette vidéo TOP

Merci d'avance et bonnes fêtes de Pâques.

Michel.

Image

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 5 avr. 2021 18:01
par Papy pop-pop
Superbe usinage et OK pour la méthode. Mais je trouve dommage que l'auteur ait été si généreux sur le décapant. Tout ce qui déborde de brasure d'argent de l'assemblage est en trop et nuit à l'esthétique.

Re: Decauville JP Duval

Posté : dim. 28 nov. 2021 23:14
par Loco37
Bonjour à tous.

Après une petite pause de quelques mois j'ai repris la lime pour réaliser les bielles repère 135.

20211128_220810.jpg

Re: Decauville JP Duval

Posté : dim. 28 nov. 2021 23:22
par Loco37
J'ai continué avec les repères 136 et 153...

20211127_200708.jpg
20211123_184929.jpg
Bien sûr elles ne sont pas parfaites et il y aura de la retouche au montage (voir même certaines à refaire).

Sur des petites pièces comme celles-ci le tracé est assez fastidieux.
J'utilise la méthode du feutre et de la pointe à tracer (aiguille).
Si vous avez des astuces je suis preneur. TOP

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 00:07
par Loco37
Ca me fait déjà un bon petit tas de ferraille ! jump
20211127_200828.jpg
Et le plaisir du premier assemblage !
20211128_230137.jpg

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 00:39
par berola
Bonsoir
C'est de l'acier doux ? de l'inox ?

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 10:12
par Loco37
Bonjour,

C'est de l'acier doux .

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 10:37
par berola
Bonjour
Pour une petite loco on peut maîtriser les méfaits de l'oxydation inévitable avec la vapeur ,
mais l'emploi de l'inox présente bien des avantages.
Avec de bons outils il se travaille aussi facilement que l'acier .
@+

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 11:40
par Loco37
Bonjour,

L'inox c'est bien, mais attention au grippage en cas de frottement et/ou de mauvaise lubrification.
Je vais rester sur la finition brossage plus huile d'armurerie pour l'instant.

Sur ce petit monocylindre j'ai utilisé de l'inox pour la tige de piston et le vilebrequin.
Ces pièces sont toujours en contact avec du bronze ou du laiton.
Malgré celà, l'inox démontre ces limites en matière de qualité de frottement.
Et pour avoir usiné pas mal d'inox, je trouve que c'est loin d'être facile. Notamment le perçage...

Monocylindre 1.png

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 14:02
par berola
Bonjour
Ayant construit moult locos a vapeur en 5 et 7 qui ont roulé des centaines d'heures je ne partage pas vraiment cet avis .
J'ai très largement utilisé l'inox et ne le regrette pas .
Quand a l'usinage , avec de bons outils on arrive souvent a de biens meilleurs états de surface que le simple acier doux .
Mais ce n'est que mon avis
@+

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 14:36
par Papy pop-pop
Bonjour
Il y a inox et inox. Il est vrai qu'usiner du 304 c'est assez facile, mais ce n'est pas vrai pour n'importe quel inox. J'ai usiné beaucoup de 316. Il faut des outils avec angle de coupe, angle de pente d'affûtage... bien adaptés. Et il faut aussi lubrifier avec le liquide qui va bien.

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 15:59
par Malevthi
Le 304 est certainement suffisant pour la vapeur. Le 316 étant plus destiné à résister à des attaques chimiques ou minérales.

Re: Decauville JP Duval

Posté : lun. 29 nov. 2021 17:53
par berola
Effectivement , il y a a peu près une cinquantaine de nuances différentes d'inox classifiés en austénitiques ( non magnétiques ) et ferritiques(magnétiques ) martensitiques portant des appellations différentes pour des applications différentes.
J'ai usiné du 304 , du 316 avec souvent la lettre L qui signifie "Low carbon".
J'ai aussi usiné du 309 / 310 S qui est un inox réfractaire dont je fais mes grilles de foyer .
Il y a aussi les Inconel , Monel etc ....
Pour l'usinage je fais à la plaquette avec lubrification parcimonieuse. Les outils ARS ou HSS sont possibles avec de la coupe .
@+