1er Forum Francophone

Bonjour à tous .
Un super weekend de 3 jours à Barnac , je remercie au passage Geerling et son épouse pour un accueil très sympathique et un excellent repas et leur dévouement pour que tout se passe bien .
Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé à maîtriser ma loco qui c'est bien comportée après quelques modifs mineures .
Un petit coup de tour pour donner un peu de jeux aux roues du bogie et c'est parti pour des kilomètres !!!!
Un circuit très technique auquel j'ai appris beaucoup avec un plaisir de progresser à chaque tour.
Dans la montée le régulateur au maxi et des escarbilles qui me brûlent au passage !!
Un régal aussi de nuit où la cheminée crachait des étincelles à plusieurs mètres de haut .

Il me faut la peindre la loco au plus tôt, la rouille ne perd pas de temps !!
A bientôt .

Christian

Une collection de bien belles machines !

Superbes machines !
Tu as bien de la chance d'avoir ce genre de rencontres.
Ta loco est très réussie.

Bonjour à tous .
merci pour vos compliments .
je pense que le resultat sera pas trop mal avec un peu de peinture .
pour le moment démontage pour quelques modif mineure .

A bientôt .

Christian

Superbe machine , bravo

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E.

Superbe réalisation !

Bonjour à tous .
petit retour d'expériences et suite au trois sorties avec ma loco qui a fini son rodage après plusieurs kilomètres .
les segments de chez Zimmermann sont tellement étanche que quand je pousse la loco sur l'établi avec le régulateur et les purgeurs fermés , elle repart à l'opposé de quelque centimètre par la compression de l' air dans la tuyauterie .
une agréable surprise de voir ce phénomène qui confirme une souplesse dans la
mécanique .
merci de m'avoir conseillé ce type de segmentation en inox qui a l' air de bien se comporter .
Par contre je pense que l' on a pas droit à l' erreur pour la lubrification .

a+
christian

Bonjour Christian,
Les segments ne sont pas sujet à la rouille comme ceux des machines Stuart j'espère !

superbe loco, et mécanique au top niveau, bravo !

les segments de chez Zimmermann sont tellement étanche que quand je pousse la loco sur l'établi avec le régulateur et les purgeurs fermés , elle repart à l'opposé de quelque centimètre par la compression de l' air dans la tuyauterie .

Un moteur à vapeur peut fonctionner en compresseur...
https://photos.app.goo.gl/KLZC6WZENU9xmtC88

visiblement une réunion vapeur super sympa, veinard !

et bien , je pensais a une Furka , j'en ai une...moitié ! l'ami j-c L doit la connaitre ou en avoir entendu parler...elle vient de Figeac , ou l'excellent constructeur a du abandonner a cause des années....il faut fabriquer l'habillage , je pense etre dans mon domaine du possible...mais il était prévu une chaudiere acier , et en 2023 il n'y a bien que le cuivre ou l'inox! dans les 2 cas je suis incompétent et donc je cherche : une chaudiere finie...ou pas , ou un gars capable d'en fabriquer une , j'ai les plans de la CAV....je vais essayer de me contacter au forum CAV , mais il me sorte un vieux mot de passe qui bloque le nouveau et m'emmpeche de participer... quand aux photos je ne vois plus la case photos en bas de page ici ?

Bonjour
L'ancien forum de la CAV a été fermé avec l'ouverture du nouveau site et toutes les fonctionnalités qui vont avec dont le nouveau forum
accessible ici https://www.cav-escarbille.com/
Je connais effectivement bien la Furka , j'en ai une qui dors chez moi , en parfait état après une bonne centaine d'heures de chauffe.
@+

en effet je connais ta loco et l'ai détaillé a une réunion vers Tence....mais il n'y avait plus de kit dispo , et c'était quand meme un gros travail...
par contre le nouveau site ne marche pas bien , et je n'arrive pas a m'inscrire , et je ne suis pas le seul , il s'en parle sur "usinages"....j'ai pu lire les annonces (encore merci ! )mais aprés avoir crée un mot de passe accepté , je n'ai plus pu le faire fonctionner , refusé a chaque fois et impossible de generer un nouveau...
je trie et étudie les plans , commence a approvisionner , mais je cherche surtout une solution chaudiere, en étant trés libre sur ce qu'on peut me proposer (neuve , occase , demie finie , cuivre , inox...)
quand aux photos ici , ça coince , jen ai envoyé sur "usinages" et en ferraient d'autres meilleures, mais il me faut une aide pour tenir un fond correct....

merci d'avoir débloqué la situation pour la Cav...
J'étudie les plans : pour la chaudiere je lis : trets 2003...ça ne me dit rien, j'avoue...
ils sont détaillés , et plutot complexes... le travail réalisé est énorme , j'ai encore besoin de temps pour tout saisir !

Bonjour
Les plans d'origine ont été dessinés par René P. un ami qui habite à Trets d'après les plans d'origine de Winterthur
puis des copains suisses ont entrepris de les reprendre en multipliant les feuilles ce qui a mon avis est inutile et engendre des erreurs .
Je n'ai fait la mienne qu'avec les plans d'origine tout en disposant de l'imposante liasse suisse. Vingt ans déjà !
@+ jcL