1er Forum Francophone

Qq photos de mes travaux (dans un certain désordre ce soir..) parmi bien d'autres, comme demandé lors de mon entrée en lice dans ce superbe forum:
Côté machine: et côté Tender:

Pas mal !!
a quel écartement cette loco ?

très joli travail de modélisme, soigné et très détaillé, en gauge 1 ?
quel est le plan ?

A vous 2: j'aurais aimé ou voulu attaquer directement au 1/32 ou 1/22è mais n'avais pas osé avec mon équipement, complété toutefois depuis la mise en route de ce chantier..
C'est donc seulement du 1/43,5 !
Pour le(s) plan(s) je vous montrerai.
PS: pas de réponse concernant la pompe Worthington ?

Tu as bien du courage a faire de la vapeur vive au 43 ème !!
Quitte à me répéter , c'est plus facile de faire du gros que du petit .....très petit, en vapeur vive
bravo !

très beau travail dont je suis admiratif

bonjour,
beau travail à suivre avec intérêt car effectivement faire tourner à la vapeur un modèle au 1/43 ème est une vraie performance.
quand je vois la difficulté de réglage correcte pour un fonctionnement en souplesse d'une loco au 1/20éme , j'imagine en deux fois plus petit.
l'important c'est de se faire plaisir alors bon courage Begineur tous tes retours d'expérience nous seront utiles.
cordialement

Bien sûr le 1/20eme est tellement plus séduisant et efficace pour obtenir un résultat fonctionnel.
Pour les superstructures je m'appuie sur celle-ci, en dehors des plans, que vous devez certainement connaître :
https://throttle-master.jimdofree.com/q ... comotives/

Quelles merveilles les locos dans ton liens, elles sont vraiment magnifiques !

Mr-Phil a écrit : ↑

mer. 17 févr. 2021 19:19

Quelles merveilles les locos dans ton liens, elles sont vraiment magnifiques !

Un FOU

En vrac toujours ( j'assemble, mais d'autres fois faut démonter... ) et un plan du support de mouvement par exemple

bel ouvrage superbes finitions

C'est du minutieux ! Bravo pour le chalenge !

bonjour,
c'est un réel plaisir que de voir progressivement toutes ces pièces donner forme à la locomotive.
c'est probablement ce qui explique pourquoi la plupart des constructeurs commencent toujours par le châssis et ses composants .
mais cet ordre est -il le meilleur ?
cordialement

Bonjour
Pour avoir construit un certain nombre de locomotives cet ordre de fabrication est le meilleur
Châssis , train roulant , embiellage moteur , cylindres , distribution puis chaudière et la suite
Car c'est souvent plus facile d'adapter une chaudière à un châssis que l'inverse
De même pour construire une chaudière il y a un ordre précis . Si on le respecte ca va bien
et si on ne le respecte pas on se fait drôlement c...r , encore heureux si la chaudière ne se retrouve pas à la ferraille .
Ne souriez pas ! je l'ai vu .
Les éléments "décoratifs " sont fait en dernier , lorsque la loco tourne au moins au banc .
J'ai essayé des locos en ligne , sans cabine , sans aucun élément de décoration , non peintes
@+