1er Forum Francophone

belle démonstration Gégé, le bruit des pales est réaliste, bravo encore une fois !
Je suis étonné pour le volant, les pales constituent aussi un volant.

la partie chaude est en plein courant d'air, c'est pour ça qu'il de décolle pas, à moins que les pales soient dans le mauvais sens !
l'expérience suggérée par Berola est intéressante.

Bonjour,
Belle prestation, j'adore.

Très beau et la sonorité très réaliste

Zéphyrin a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 18:15

...
Je suis étonné pour le volant, les pales constituent aussi un volant.
...

L'emplacement du volant d'inertie est judicieux car il est sur un arbre qui tourne beaucoup plus vite que le rotor. Et il est dans un matériau plus dense que celui des pales. Si je connaissais les dimensions de tout ça je pense que je suis encore capable de faire le calcul du ratio entre l'effet du rotor et celui du volant.

je pensais aussi que les pales servaient de volant d'inertie mais en faite non ,l'entrainement du rotor est un leger frein pour le moteur,le rotor enlevé le moteur tourne plus vite .
en début de video c'est le bruitage d'un vrai

Yes , bravo Gégé, une réussite de plus

Bonjour Gégé et tout le monde
Belle réussite joli jouet

gégé89 a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 16:48

grosse déception ,il ne decolle pas

Je sais pourquoi : le socle support est trop lourd
Bon week-end à tous .@+++.Henry.

Je sais pourquoi : le socle support est trop lourd

Parce qu'il doit aussi le soulever !!??

encore une suberbe et originale réalisation

gégé89 a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 21:00

en début de video c'est le bruitage d'un vrai

farceur !!

Soit il décolle avec son socle, soit sans, mais alors il n'aura plus son brûleur, non ?

Nounours67 a écrit : ↑

sam. 17 avr. 2021 10:28

Soit il décolle avec son socle, soit sans, mais alors il n'aura plus son brûleur, non ?

Ben il se repose sur le socle pour se chauffer a nouveau pour redécoller

Très belle réalisation encore une fois et un projet très ludique à base de moteur Stirling. Bravo
Tu devrais faire un tabac dans les expos à venir avec ce modèle !...

gégé89 a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 21:00

je pensais aussi que les pales servaient de volant d'inertie mais en fait non ,l'entrainement du rotor est un leger frein pour le moteur, le rotor enlevé le moteur tourne plus vite .

Comme dans le ventilateur Stirling, les pales ralentissent le moteur mais évitent son emballement.

gégé89 a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 16:48

la mise au point a été treeeees délicate

Quelles difficultés de mise au point pour ceux qui seraient tentés, alignements ? Le plan semble super détaillé.

comme tout stirling encore plus dans cette petite taille ,tout doit tourner bien librement .
placer le bruleur a l'extremité du tube ,pas comme sur le plan
decalage déplaceur /piston moteur 90° (normal)
le faire tourner d'abord correctement sans le rotor et la queue
la tige du piston déplaceur coulisse dans 2 bagues en graphite c'est sans doute mieux ...
sur le plan la chemise est en laiton,j'utilise une seringue en verre pour avoir un alésage parfait .
volant passé a Ø 58 pour aider à passer le pmh du piston moteur .
j'oubliais, beaucoup de persévérance

Salutous, moi, ça me rappelle de bon souvenirs;
J'ai fait plusieurs "promenades" en hélico. Mon père était militaire à la base aérienne du Bourget du Lac (Savoie); j'ai tout "essayé". Nostalgie !!!

petit rajout: j'ai fait mes baptêmes de l'air en hélico: bell, alouette, Sykorski H34 , et avion Dakota; quand on descend de celui-là, on est sourd pendant qques mn
Revenons au Stirling, j'étais loin de tout ça à l'époque. . . . . . .