1er Forum Francophone

Salut,
Je reviens vers vous avec la construction d'un nouveau moteur bien gros, environ 120kg
J'ai mis un an à le construire, surtout le soir et entre midi et deux. La roue d'inertie de 47kg vient d'un puit, le reste du châssis est un ancien banc de sciage trouvé sur LBC.




Cylindrée 2litres et des bananes
Vitesse de rotation maxi: 1 tour seconde
Combustible: bois
Puissance: environ 45w
Heures de fonctionnement ce jour: 12h cumulées, sans aucune trace d'usure

Voici la vidéo récapitulative:
https://www.youtube.com/watch?v=063_HqXHpYw

Bon visionnage.

Des photos à suivre ...

@++ Arnaud

Bonjour Arnaud,
Belle réalisation, je n'imaginais pas ce type de moteurs possiblement aussi énormes et par ailleurs un bien bel atelier pour continuer !

Merci! Le prochain moteur fera 20 litres de cylindrée en bi ou tri cylindres. J'utiliserai à mon habitude la fonderie pour réaliser les plus grosses pièces histoire de diminuer les coûts...
Le but est de sortir 1 cv

Rapport poids/puissance inégalable !

tu "mets tonne" ;)

C'est effectivement une des caractéristiques des Stirling
Faible puissance mais longévité énorme et entretien très faible .

Très impressionnant ! pour cette réalisation

Bonjour Arnaud et tout le monde
Si je comprends bien tu viens nous voir une fois tous les ans Pour le coup on n'est plus dans le modélisme , quelle est l'utilité de mano que l'on voit à la fin de la vidéo ?
.

bomberguck a écrit : ↑

mer. 22 mars 2023 10:27

Le prochain moteur fera 20 litres de cylindrée

Pour obtenir plus de puissance, il ne serait pas plus judicieux de faire des innovations techniques (d'autant plus que tu a mis une école dans le coup)
Qu' est devenu le moteur "OXFORD" ??
Bonne après-midi .@+++.Henry.

minimotoriste a écrit : ↑

mer. 22 mars 2023 15:19

Si je comprends bien tu viens nous voir une fois tous les ans

Heu oui j'avoue , je n'arrive plus à trouver le temps de suivre des posts ... et quand je reprends mes projets tard le soir, je ne prends pas de photos

Le petit moteur Oxford est à coté de ses semblables, coincé entre une type E et une mobylette dans le petit coin expo...
Il sort de temps en temps pour une pause binouz expo

minimotoriste a écrit : ↑

mer. 22 mars 2023 15:19

Pour obtenir plus de puissance, il ne serait pas plus judicieux de faire des innovations techniques

Le but est de refaire d'anciennes mécaniques d'époque, mais avec des matériaux plus modernes (cuve inox par ex) et ainsi les rendre plus durables encore.
Effectivement, rien ne m’empêche de chercher les perf avec un moteur compressé, bien plus petit, mais étant carterisé, la magie de la mécanique n'opère plus, cela devient moins ludique pour les non-initiés.
Mais je passerai à ce type de moteur un de ces 4 pour l’intérêt scientifique, et les débouchés actuels

Bonjour Arnaud,
C'est toujours un plaisir de voir tes fabrications, je suis heureux de te retrouver sur BloOOo !
Superbe engin ! Et quelle puissance !
C'est sympa de partager cette passion avec des jeunes

c'est du lourd a la fin de la video on entend du bruit c'est le Stirling ? normalement ça ne fait pas de bruit au point de mettre un casque antibruit ?

En fait c'est la grosse ventilation qui fait tout ce boucan, en réalité il est super silencieux malgré la taille

Bravo Arnaud, superbe réalisation....
mais je ne vois pas de fonderies...le piston peut-être ?
c'est sympa de voir que tu construits encore des moteurs, dans un environnement plus "académique", avec les mesures de puissance et les diagrammes PV !

Bonjour,
C'est quoi PV ? Pour moi c'est Procès-Verbal...

Salut zephyrin!

mais je ne vois pas de fonderies...le piston peut-être ?

J'en refais de temps en temps, mais j'en suis arrivé à saturation il y a quelques années, le prochain moteur en sera pourvu vu la taille des pistons.
(30cm d'alésage environ).

Le plus drôle dans ces moteurs c'est qu'il y en a eu pas mal entre 1840 et 1920, et les rendements n'étaient pas si mauvais.
un bon gros 20 litres de cylindrée arrivait à pondre 2CV avec un combustible tout venant, le tout avec un rendement proche de 3 ou 4%.
Ça ne parait pas beaucoup mais c'est un très bon choix de cogénération ou production en site isolé. Un moulin à vent à coté de chez moi en était équipé et la blague a duré 50ans de bons et fiables services!

Mon but est de faire aimer l'histoire de la mécanique à mon entourage, via des anecdotes ou carrément des démonstrations.
Je travaille dans une école d'ingé et la plupart des personnes ne connaissent pas les solutions du passé sans (trop) de pétrole.

Alors on me dit 40w c'est rien, bah je leur répond bêtement que c'est 1.5tonne d'eau levée à 10m par heure chiche d'en lever autant
Nous ne sommes pas grand chose

PV c'est pression par rapport au volume!