1er Forum Francophone

bonjour à tous

En me baladant sur youtube pour voir des moteurs, je suis tombé sur des moteurs bizarres. Sur les vidéos il y a marqué "non compression engine", j'en déduis que ces moteurs marchent sans compression ? :hein:

J'ai cherché sur google mais je ne trouve rien en français, dès que je tape moteur sans compression il me sort que des problèmes de moteurs usés.
voici les vidéos :
http://www.youtube.com/watch?v=w36L6oUhNZo
http://www.youtube.com/watch?v=ocA_JQ4sZSI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=t9lW2RHXFFg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=d_AVSkU3MDM&feature=related

Comment c'est possible ? Quelqu'un connaît-il ces moteurs ?

Bah! sur les moteurs a combution interne ou externe, tout et le contraire à été dis, écrit, démontré, démentis, prouvé.
Il existe des moteurs en ligne, boxer, en étoile, en X, en W, en delta, Des bibliothèques entières on été écritent sur le sujet.
Donc un moteur sans compression est une trouvaille parmis tant d'autre. tu en trouveras encore des masses sur la toile.
Bonne recherche, c'est toujours intérressant de s'instruire
LeZap

Il n'y a pas de raison que çà ne marche pas mais le rendement doit etre quasi nul .Il y a combustion air-combustible donc detente par elevation de la temperature du melange gazeux ,sans plus ,çà pousse juste le piston avec juste ce qui faut d'energie pour reamorcer le cycle .

LaVapeur43 a écrit :Il n'y a pas de raison que çà ne marche pas mais le rendement doit etre quasi nul .Il y a combustion air-combustible donc detente par elevation de la temperature du melange gazeux ,sans plus ,çà pousse juste le piston avec juste ce qui faut d'energie pour reamorcer le cycle .

+1 Un avaleur de flammes à l'envers..

oui je crois bien que c'est exactement ça, l'étincelle de la bougie fait exploser le carburant qui pousse le piston et l'inertie du volant le renvoie et ça recommence,
comme dit je pense aussi que dès qu'on touche à peine le volant il s'arrête car justement aucune compression,
à part ça j'aime quand même beaucoup ces moteurs originaux et inhabituels

Si je suis bien, simple à réaliser, peu de compression, pas besoin de segments, et d'un ajustage pile-poil du piston par rapport au cylindre.

Mais, un rendement moindre, ce qui ne lui fait pas perdre de son charme.

Et si on cherchait la performance à tout prix, on se serait inscrits sur un forum " turbomachin" ou "bombatomik".

Alain

Merci de vos réponses !
Je comprends ce que vous voulez dire, mais pour moi le mélange ne pouvait pas s'enflammer sans compression ? Par exemple si on desserrait la bougie d'un moteur de façon à ce qui compresse plus (ou peu), il pourrait quand même démarrer ?

stuart engine 35 a écrit : Par exemple si on desserrait la bougie d'un moteur de façon à ce qui compresse plus (ou peu), il pourrait quand même démarrer ?

Le problème est un peu différent; en dévissant la bougie, tu crées une perte de charge par laquelle le carburant ( vapeur de carburant et comburant; air ) va fuir.
Il pourait peut-être démarrer, mais tu auras un "moteur avec compression qui comporte une fuite" et pas un "moteur à faible taux de compression".

Je me comprends, mais ce n'est pas dit que vous, vous me compreniez. Pas facile d'expliquer le raisonnement qui se passe dans la tête. :hein:

Alain

bonjour a tous je me permet d'intervenir sur le moteur sans compression dont vous parlez pour en avoir réalisé un
du type "FORES-BERNIER" de 1899 trés particulier de part sa cinématique on retouve le meme principe avec le moteur
" BISSCHOP" je vous joins des explications et photos trouvées dans des livres anciens , pour ma réalisation j'ai remplacé la flamme de gaz qui se trouvait contre le cylindre pour allumer le mélange tonnant ; par une magnéto "allumage par bougie"
mais ceci est un moteur sans compression vous le comprendrez en lisant la photo explicative du fonctionnement de ce
moteur ne croyez pas que ce moteur n'a pas de puissance impossible de l'arreter a la main (il etait utilisé a cette
époque dans des ateliers pour faire tourner des petites machines outils pour les personnes qui seraient intéressées par ce
type de moteur je dispose d'aures documents....

petit probleme pour envoyer les photos !

[edit admin] les voilà [/edit]

j'en ai construit un (kit anglais ) en 1994, je n'ai pas pu le demarrer, il faut du "gaz pauvre ", et personne ne sait vraiment ce que c'est...... il n'y a pas de compression , et ça ressemble beaucoup a un avaleur de flamme.

pour le fonctionnement de mon moteur , j'utilise du gaz butane mais il faut une trés faible pression entre 12 et 15 mbar
et un systeme de réglage air-gaz trés précis ! en gaz pauvre j'ai utilisé du méthane (résultats médiocres)

salut michel...et ses gros moteurs...
as tu fait une vidéo..............???....

buk a écrit :salut michel...et ses gros moteurs...
as tu fait une vidéo..............???....

+1 et les plans aussi

T'inquiète pas robert je t'ai très bien compris ! Je ne peux pas lire les liens de tonton10...
Dans tout ça qu'est-ce que vous en pensez, vous aimez ces moteurs ?
En tous cas moi j'adore ces moteurs ! Ils tournent lentement en plus, ce qui est très appréciable.
encore à tous !

Bonjour a tous
J'ai dans l'intention de construire un moteur a gaz d'environ 1CV sans compression.
Ce type de moteur qui a succédé a la machine a vapeur a ete contruit par Lenoir aux environs de 1860 pour les petites puissances.
Pour l'instant je révise quelques éléments de chimie et de thermo. de façon a pouvoir démarrer les plans cet automne.
L'allumage se ferait par magnéto ( acheté sur une brocante)
distribution par soupapes ( peut etre de moto)
machine sans doute horizontale, alimentation par butane......ainsi de suite.
J'aurai sans doute besoin de quelques conseils.....
Cordiales salutations a tous.