1er Forum Francophone

Bonjour tout le monde,
Je partage avec vous cette vidéo qui vaut le coup d'être vue
https://youtu.be/Bk4RND5AbRc
Pour moi, pas de commentaires, mais comme aurait dit Louis de Funés: il m'épate, il m'épate, il m'épate !!
Si un modérateur juge que ce post n'a pas lieu d' être, qu'il n'hésite pas
Gérard

mais comme le modérateur est aussi un bon bricoleur , il va te pardonner

Exercice de style mécanique ! mais c'est tout !

et ça veut dire quoi ? je n'ai pas compris ton commentaire ?

C'est une amusante reconversion , un intéressant exercice de style , mais "quid" des problèmes de refroidissement , de lubrification , de rendement et longévité ?
C'est tout et rien de plus .

Selon la vidéo c'est vite fait et ça marche, mais quelle est la réalité?
Quant à la qualité du travail il y a à dire. "rectification" de la culasse avec une ébarbeuse manuelle, perçages approximatifs, foret à lamer qui broute, taraud entrés de travers, jeu énorme sur les queues de soupapes, tuyau d'échappement collé à l'époxy (pas longtemps)... Quid de la fuite des gaz d'échappement qui va sur une durite en caoutchouc (protection de câble de frein de vélo)?

Papy énumère juste ce que je me suis abstenu de relever .
C'est une transformation originale dont on serai en droit de s'émerveiller s'il s'agissait d'un mécanicien vivant dans un pays moins évolué que le nôtre et disposant d'un outillage rudimentaire .

Je n'ai vu ni tour ni fraiseuse, on ne connait ni ses moyens ni sa formation. Son but était de transformer un compresseur en moteur, il y est arrivé, c'est déjà pas mal.

c'est déjà pas mal.
Ne soyons pas trop critiques c'est une transformation très astucieuse faite avec des moyens rudimentaires.
C'est du même ordre que les mécaniciens africains qui réparent n'importe quel moteur avec quelques outils au fins fond de la brousse.