Atelier club de reve
- rhavrane
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Re: Atelier club de reve
Bonjour Pascal,
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Raphaël
La vapeur oui, et avec son ...
Mes vidéos: http://www.youtube.com/user/rhavrane
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- berola
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Re: Atelier club de reve
Ce n'est malheureusement pas demain qu'on verra ça en France
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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- Malevthi
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Re: Atelier club de reve
Je veux bien aller travailler dans cette usine pour ma retraite
Le vrai trésor, c'est de transmettre ses connaissances (pas les virus !)
- vaperigord
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Re: Atelier club de reve
c'est pas un atelier de rigolo
- Nounours67
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Re: Atelier club de reve
Mais ne peut exister qu'en Angleterre !
Une petite impatience ruine un grand projet (Confucius)
Sept fois mesure, une fois coupe (proverbe russe)
On ne naît pas humain, on le devient (Ievgueni Evtouchenko)
La construction d'une maquette, c'est comme le vélo, quand ça n'avance pas, on tombe
Sept fois mesure, une fois coupe (proverbe russe)
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La construction d'une maquette, c'est comme le vélo, quand ça n'avance pas, on tombe
Re: Atelier club de reve
magnifique !
- berola
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Re: Atelier club de reve
Au Japon il existe également un atelier (universitaire ) de cette importance .
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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Re: Atelier club de reve
c'est sûr que c'est un bel atelier, beaucoup de monde, de belles machines et de superbes réalisations !
les brits ont le marché qui peut faire vivre la construction de locos vapeur, les fabricants et des clients pour payer.
Il y a ici aussi des clients et des fabricants, mais pourquoi on ne voit pas ça ?
les brits ont le marché qui peut faire vivre la construction de locos vapeur, les fabricants et des clients pour payer.
Il y a ici aussi des clients et des fabricants, mais pourquoi on ne voit pas ça ?
François-Marie, not quite a know-it-all
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
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- rhavrane
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Re: Atelier club de reve
Bonjour,
A ma connaissance, il ne reste que JMC parmi nos fabricants français, Fabrice ANTON BRETAGNE a pris sa retraite et ne prend plus de nouvelles commandes.
Côté US, Graham Industries a également fermé suite à un problème important sur sa chaine de fabrication.
S'il y a d'autres fabricants français que vous connaîtriez, je suis preneur (Atelier Vaporiste est juste revendeur par exemple).
A ma connaissance, il ne reste que JMC parmi nos fabricants français, Fabrice ANTON BRETAGNE a pris sa retraite et ne prend plus de nouvelles commandes.
Côté US, Graham Industries a également fermé suite à un problème important sur sa chaine de fabrication.
S'il y a d'autres fabricants français que vous connaîtriez, je suis preneur (Atelier Vaporiste est juste revendeur par exemple).
Raphaël
La vapeur oui, et avec son ...
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- berola
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Re: Atelier club de reve
S'il y a un marché très étroit en vapeur , celui ci concerne plus les machines navales et fixes que le ferroviaire .
Le marché ferroviaire commercial vise principalement le 45 mm ou l'Atelier Vaporiste n'est pas qu'un simple revendeur car il conçoit et fabrique avec des délais malheureusement longs des machines à vapeur vive en 45 mm conçues par le père du gérant .
Je les connais très bien tous les deux et le matériel qui en sort au compte goutte est du haut de gamme.
En Suisse et en Allemagne il y a plus de constructeurs dans toutes les échelles de 45mm au 7 1/4 , mais les prix sont en conséquence
Comme Ball & Sohn , Zimmerman ou il faut aligner les zéros sur le chèque.
En Belgique la famille Karpinski commercialisait ses fabrications (sur commande) mais depuis le décès de Pol cette activité a périclité.
En France il n'y a plus personne.
Le marché ferroviaire commercial vise principalement le 45 mm ou l'Atelier Vaporiste n'est pas qu'un simple revendeur car il conçoit et fabrique avec des délais malheureusement longs des machines à vapeur vive en 45 mm conçues par le père du gérant .
Je les connais très bien tous les deux et le matériel qui en sort au compte goutte est du haut de gamme.
En Suisse et en Allemagne il y a plus de constructeurs dans toutes les échelles de 45mm au 7 1/4 , mais les prix sont en conséquence
Comme Ball & Sohn , Zimmerman ou il faut aligner les zéros sur le chèque.
En Belgique la famille Karpinski commercialisait ses fabrications (sur commande) mais depuis le décès de Pol cette activité a périclité.
En France il n'y a plus personne.
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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Re: Atelier club de reve
en plus de restaurer des locos à toutes les échelles, (la réparation de la Fowler à l'échelle 1 est impressionnante quand on voit le tas de ferraille au début) !
leurs vidéos sont très informatives et même explicatives sur les techniques utilisées; en plus une documentation importante est disponible sur leur site en particulier sur les distributions de vapeur.
leurs vidéos sont très informatives et même explicatives sur les techniques utilisées; en plus une documentation importante est disponible sur leur site en particulier sur les distributions de vapeur.
François-Marie, not quite a know-it-all
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
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- america12mj
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Re: Atelier club de reve
en France atelier vaporiste c'est lancé dans des "kits de wagons" je ne connais pas l’échelle désolé
- berola
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Re: Atelier club de reve
Il s'agit de 45 mmamerica12mj a écrit : ↑dim. 9 janv. 2022 15:36en France atelier vaporiste c'est lancé dans des "kits de wagons" je ne connais pas l’échelle désolé
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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Re: Atelier club de reve
ces kits de voitures "OCEM" sont pour la gauge 1, au 1/32 ème; conçus au départ par des membres de mon club EVC45...
les premières voitures que j'ai pu voir rouler sont superbes.
Le titre du post fait référence à un atelier club, mais ce n'est pas un club, c'est une entreprise, avec manager, chef mécanicien et employés; ça fait aussi partie de mon étonnement...
les premières voitures que j'ai pu voir rouler sont superbes.
Le titre du post fait référence à un atelier club, mais ce n'est pas un club, c'est une entreprise, avec manager, chef mécanicien et employés; ça fait aussi partie de mon étonnement...
François-Marie, not quite a know-it-all
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