1er Forum Francophone

Bon, sérieusement, quel serait le comportement d'un moteur électrique anglais sur le 220 frenchie ? Je ne connais pas le type du moteur. A priori le réseau anglais est aussi en 50 hertz mais en 240 volts ? J'ai bien un avis mais.....
Georges

À savoir qu'en France, le 220 n'existe plus ! Le réseau européen est harmonisé en 230 volts

En fait, il est harmonisé à 3x400V, ce qui donne 230,9 V entre phase et neutre..

Merci de vos réponses.
Si je vous comprend bien, même fréquences et tensions identiques à 4% près, c'est pareil pour ce type d'usage, bonne nouvelle.
Merci
Georges

En fait, le choix cette tension a été fait justement pour que la plupart des appareils continuent de fonctionner .

Pas de problème!
Le mile étant plus grand que le km, le 60 Hz compense le 50 Hz pour ne pas devoir modifier l'écartement des graduations de l'indicateur de vitesse... Mais au fait, comment font-ils pour avoir des accus en courant ~ ???
Bien à vous!
jmb

jmb a écrit :Pas de problème!
Le mile étant plus grand que le km, le 60 Hz compense le 50 Hz pour ne pas devoir modifier l'écartement des graduations de l'indicateur de vitesse... Mais au fait, comment font-ils pour avoir des accus en courant ~ ???
Bien à vous!
jmb

Il font appel au groupe ACDC, c'est très alternatif comme musique...

Bonjour

En réalité comme les anglais ne font pas comme le restant de l'Europe ,

leur courant électrique est différent , il commence par l'alternance négative avant de passer a l'alternance positive et les accumulateurs anglais sont conçus pour ne recevoir et donner que les alternances positives , c'est pour ça que les moteurs anglais ont souvent du retard a l'allumage

It's a joke !!!

c'est comme le verra Français qui ne peu pas s’accoupler avec une truie Anglaise, pas a gauche!