Construction du KIWI MK3 !

[stuart engine 35]

Bon j'ai pas eu le temps d'avancer mais la fraiseuse est arrivée !!! Et je suis super content de moi ! La machine ressemble à une fraiseuse traditionnelle, mais elle est juste de petite taille avec un vrai bâti et sa glissière verticale. En effet comme une grande c'est la table qui fait le Z.
Je ferais peut-être quelques photos dans la section "ateliers".

[Georges Villette]

Content pour toi !
On attend de voir la bête !!!!
Georges

[stuart engine 35]

Me revoilà après un an !

Surfaçage d'un carter :

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Les traces sont bizarres visuellement, mais au toucher c'est top ! La planéité est très bonne

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[Malevthi]

Ça valait le coup d'attendre Avec une si belle machine, tu ne peux faire qu'un très beau moteur
Si les traces d'usinage se croisent, c'est bon signe pour la planéité

[epine43]

le plus dur , c'est pas d'usiner, tu sait faire.....c'est de trouver un moyen de venir a la réunion/ expo du 25 mai....

[Georges Villette]

le plus dur , c'est pas d'usiner, tu sait faire.....c'est de trouver un moyen de venir a la réunion/ expo du 25 mai....

Georges

[stuart engine 35]

Avec une si belle machine, tu ne peux faire qu'un très beau moteur

Là tu me met un peu la pression !! Même si la machine est bonne, le bonhomme ne l'est pas toujours...

Pourquoi pas pour la réunion !!? C'est vrai que ce serait cool de se rencontrer !

[Malevthi]

Avec une si belle machine, tu ne peux faire qu'un très beau moteur

Là tu me met un peu la pression !! Même si la machine est bonne, le bonhomme ne l'est pas toujours...

Pourquoi pas pour la réunion !!? C'est vrai que ce serait cool de se rencontrer !

Pas de pression, la remise à neuf de ta machine prouve que tu as le soucis de bien faire. Ne doute pas de tes capacités et fais toi plaisir
Nous serions tous heureux de te rencontrer en réel

[Zéphyrin]

Si ça peut te stimuler, vivement les essais.
Le kiwi MKIII est un chouette moteur, le mien marche au poil, 6000 rpm, un boucan d'enfer, je devrais refaire un silentieux, mais en fait j'aime bien son bruit.
mais j'ai encore un problème de température trop élevée, qui bloque le carbu (bulle). Il faudrait que je le monte dans qqch qui bouge vite pour le ventiler, coque offshore, voiture RC mais là, ce n'est plus mon domaine de compétence...

[stuart engine 35]

Ah ouai j'avais déjà entendu parlé de ce phénomène curieux (le vaporlock je crois non ?). C'est un truc qui m'est jamais arrivé en RC.
Ce week-end je vais essayer d'avancer sur les carters (perçages diam 3), et alésages divers.

[epine43]

les Kawa 350 quatre temps souffraient de ce mal...la solution était de remplacer la pipe d'admission en métal par une en isolant, c'est facile a faire...

[Georges Villette]

les Kawa 350 quatre temps souffraient de ce mal...la solution était de remplacer la pipe d'admission en métal par une en isolant, c'est facile a faire...

Tu viens de sortir ma réponse de la bouche !!!!
Effectivement sur les motos , hormis les vieilles machines , une isolation est faite .
Soit par une bride en " bakélite " , soit par un manchon élastique en caoutchouc .
Georges

[Zéphyrin]

Avec un ventilateur pour aéer le moteur, tout marche bien.
Si on peut simplement isoler la pipe d'admission (et ses vis) de la culasse par un joint en bakélite c'est pas sorcier, c'est à ma portée.
Mais je pense c'est parce que la culasse est en fonte, comme le cylindre, elle ne dégage pas assez vite la chaleur.
Stuart Engine 35, pense à ce problème, fais plutôt une culasse en alu, et/ou des ailettes plus grandes, mais il faudra chemiser les guides et sièges de soupapes, plus compliqué.
mais vu ton age, je suppose que tu as aussi des examens à réviser...

[fab 45]

il faut simplement faire une barriere thermique ( joint épais bakelite ) j'ai eu le probleme sur un moteur fixe

[stuart engine 35]

Ok à voir !! Effectivement entre les cours, le taf (alternance), les machines, les moteurs, le sport... je suis tout le temps occupé !

Avancement à ce jour :

Alésage à diamètre 29 !

P1191005.JPG (128.99 Kio) Vu 10376 fois

L'alésage de 29 permet de faire rentrer le cylindre dans les carters, et les 2 petits alésages à 8 sont pour les guides de poussoirs.

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