1er Forum Francophone

nouveau moteur ,bicylindre à plat
alésage 24
course 36
32,5 cc
réalisation de l'embase et carter vilebrequin

Et c'est reparti pour une nouvelle œuvre !
(N'oublie pas sur tes vieux jours de préparer ta succession pour ne pas que tout cela se perde ...)

Bonjour,

Pour rebondir sur le post a Thierry, combien as tu de moteurs et sont ils exposés quelque part ?

je viens de faire l'addition (ou addiction ) plusieurs fois ....j'arrive a 64
10 vapeurs
22 stirlings
7 air chaud avaleur de flamme
25 thermiques
ils sont exposés dans des armoires

Bonjour Gérard,
Si tes machines à vapeur t'encombrent, je suis prêt à me sacrifier pour t'en débarrasser

gégé89 a écrit : ↑

mar. 2 nov. 2021 20:42

je viens de faire l'addition (ou addiction ) plusieurs fois ....j'arrive a 64
10 vapeurs
22 stirlings
7 air chaud avaleur de flamme
25 thermiques
ils sont exposés dans des armoires

Je suis battu !! j'en ai a peine la moitié !!
Lors du récent salon de Savoie Modélisme j'ai constaté que cela intéresse bien les visiteurs.

je suis encore très très loin du compte

le nombre est impressionnant Gégé, mais surtout rapporté aux heures passées à faire tout ça, la productivité est peu commune!
et probablement sans "loupé" !
à ma dernière expo, à la fête du train à vapeur il y a 2 semaines, je n'avais apporté "q'une dizaine" de machines, j'aurais peut être pu en monter le double à tout casser...
pendant le confinement, je m'étais fait une expo pour moi tout seul de ma production encore en ma possession,

https://youtu.be/-8TE0IWk_GA
https://youtu.be/cpJ-S2A2NAA
https://youtu.be/i9sw7e-gLdk
https://youtu.be/_UD-ReKoEg0

la suite,les cylindres en acier au plomb et les chemises en fonte

petite suite avec les pistons et bielles

Bonjour
Comment sont réalisés les segments ?
Les moteurs chinois 4T sont équipés d'un seul segment fait avec un joint Viton .
Cela résiste parfaitement car j'ai fait tourner ces moteurs de longues heures sans aucun problème.
@+

berola a écrit : ↑

lun. 15 nov. 2021 14:14

Comment sont réalisés les segments ?

on me les a donné (Ø 24)
sur le moteur chinois ,quelle est la matiere de la chemise ? intérieur chromé ? ok pour joint Viton
mes chemises sont en fonte ,le joint Viton va s'user

gégé89 a écrit : ↑

lun. 8 nov. 2021 18:47

les cylindres en acier au plomb

Je ne connais pas cet alliage, quoitècedonc ?

Les chemises sont en inox avec un état de surface assez bien poli
Le joints en Viton résistent très bien. Je les trouve en diamètre 22mm avec un fil de 1mm .
Pas certain qu'ils s'usent plus vite dans une chemise fonte .
Il faut un bon état de surface sans pour autant chromé dur.

L'acier au plomb est un acier courant facilitant l'usinage avec un bon état de surface .
C'est un acier couramment utilisé justement a cause de cette facilité d'usinage.

@+

usinage du vilebrequin (1ere partie )