1er Forum Francophone

Henry pour ta culture les 2 soupapes sont dans un bloc sur le coté de la culasse

Bonsoir tout le monde
Merci Gégé pour avoir éclairé ma lanterne des plans valent mieux que la marque d un moteur (que je ne connaissais pas) mais ce principe n est pas une exclusivité de ce moteur
Bonne soirée .@+++.Henry.

c'est vrai avec les plans on vois mieux . cette disposition des soupapes évite le casse tête des 2 soupapes et de la bougie dans une si petite culasse

on continu par le carter style puzzle (pas de rond a la bonne dimension ) puis le vilebrequin

au tour du piston ,en alu puis les segments en fonte ,la j'étais un peu inquiet quand a la fragilité avec un diamètre de 14mm hauteur 1,3 épaisseur 0,6 au moment de casser pour l'ouverture avant de chauffer au rouge avec une cale dans l'ouverture puis au moment de la mise en place sur le piston
pas de problème j'ai même trouvé finalement pas très compliqué

Eh oui, on a toujours tendance à se faire une montagne de certaines fabrications et puis une fois fait on se dit qu'il ne fallait pas être inquiet ...
Bravo

Joli boulot, ce segment !
Chacun a sa recette, forcément la meilleure ! mais en pratique ça n'a effectivement rien de sorcier, juste de la précision dans l'usinage. C'est vrai que c'est une pièce vitale pour la bonne marche du moteur, assurer la bonne compression sans augmenter trop les frottements...
Perso, je ne fais pas le traitement thermique pour l'élasticité, je trouve que ça déforme la bonne circularité du segment; et sur mes 2 derniers moteurs, ils sont à piston fonte long, sans segment !

Bonjour
Un joint torique vert en FKM (Viton) fonctionne parfaitement bien sur les moteurs thermiques .
Pas chers , parfaitement étanches ils supportent très bien les explosions , la chaleur (270°) et surtout font moins de boulot au tour.
On les trouve facilement en diamètre 14 épaisseur de tore 1mm .
@+

Bonjour tout le monde

Zéphyrin a écrit : ↑

jeu. 1 juin 2023 09:27

ils sont à piston fonte long, sans segment !

Ouf ,je croyais que j étais le seul a faire ainsi le mélange 2T fini bien l étanchéité (ca postillonne un peu crade ) et ca lubrifie bien
Bonne après-midi .@+++.Henry.

la bielle usinée dans un rond bronze

Bonjour
Quelle quantité d'usinage pour une simple bielle !
J'en suis arrivé à les fabriquer en mécano/brasé .
Deux ronds de bronze tourné pour la tête et le pied de bielle
Une barrette bronze , le tout brasé a l'argent sur un simple gabarit .
La brasure bien faite fait de jolis congés quasi impossibles a faire avec une fraise .
Le tout décapé a l'acide et poli a la brosse rotative .Un coup d'alésoir de chaque côté .
Une fois terminé on ne voit pas la différence avec une bielle usinée dans la masse et la résistance est identique .
Lorsqu'on a beaucoup de bielles a réaliser ,en série , ce mode opératoire est rentable en temps de réalisation .
@+

c'est un peu ce que j'aime dans ce hobby, l'usinage !!!
la mécano-brasure je m'en sers pour faire des ébauches pour l'usinage, éventuellement.

mais pour une toute petite bielle comme celle là, je fais comme vaperigord, bien sûr !
mais dans un bloc de dural...

Il y a de multiples façons de fabriquer les choses .
La meilleure des façons est celle qui convient le mieux a celui qui fabrique .

berola a écrit : ↑

lun. 5 juin 2023 15:38

Il y a de multiples façons de fabriquer les choses .
La meilleure des façons est celle qui convient le mieux a celui qui fabrique .

la je suis bien d'accord,le principal , c'est le résultat final

usinage du bloc soupapes dans un rond acier ,et des soupapes dans de l'inox