1er Forum Francophone

Bonjour les spécialistes de la vapeur vive,

y aurait-il quelqu'un ayant chauffé la chaudière avec une résistance électrique, en 12V par exemple ?
Plus de risque comme avec le charbon, le gaz ou l'alcool !

Bonjour
Le procédé est valable pour les très petites chaudières comme les locomotives en HO
Dès qu'on monte en volume c'est de moins en moins jouable .
l'alcool ou l'essence ……. avec les risques qu'on connait
le gaz …..plus fiable
le charbon ……….le plus performant et le moins dangereux de tous .
@+

Un chalumeau 300gr/h = 4500W
Une résistance 12V 7A = 84W
Le choix est vite fait, je préfère le risque et la performance

y a pas photo !!!

Un grand merci à vous deux pour cet éclairage (non électrique)

Bonjour.
Il ne faut pas condamner l'électricité. Le plus gros problème est que ça s'applique difficilement à un mobile. Mais pour une chaudière stationnaire, selon son volume voir à utiliser la résistance chauffante d'une bouilloire ou d'une machine à café. Couramment de 1000W à 1500W.

Faire chauffer une chaudière en 220 volts pour faire tourner un moteur revient a bien se compliquer la vie !

Nounours67 a écrit :avec une résistance électrique, en 12V par exemple ?

Je répondais à cette suggestion ...
Avec du 230V ou une cocotte sur la cuisinière tout est possible

Il y a très longtemps j'ai fait tourner mon premier moteur avec un autocuiseur Seb.
Il faut savoir que les soupapes tournantes des autocuiseurs tournent à 800 gr de pression.
En branchant un tuyau dessus on fait facilement tourner un moteur .

Bonjour.
J'avais oublié d'écrire (car ça me semblait évident) qu'en pratique aucun mobile (bateau, train, tracteur...) n'est capable de transporter une batterie de puissance et capacité suffisante pour rivaliser avec les combustibles classiques.

Et moi, j'avais omis de préciser que c'était une chaudière embarquée sur un bateau.
C'est pourquoi j'avais suggéré une tension de 12V.
Mais grâce aux chevronnés du forum, la réponse est claire et limpide.
Ça ne marche pas, (pas même sur l'eau)!

bonjour j'ai récupéré (de mon boulot quand j'étais actif )une chaudière de centrale fer a repasser vapeur 2,8bar de pression,c'est l'idéal pour tester mes moteurs a l'atelier

C'est très pratique pour des test en effet, ainsi que les nettoyeurs vapeur, à qq € dans les brocantes.

embarquer une batterie pour chauffer de l'eau, il faut une batterie de voiture (celles qui vont remplacer tous les véhicules thermiques en 2020) : 300-500V pour 15-200kWh et 500-1000kg.

" 15-200kWh et 500-1000kg."

Pfuuuuh, faut un gros bateau !

Bonjour.
J'avais oublié d'écrire (car ça me semblait évident) qu'en pratique aucun mobile (bateau, train, tracteur...) n'est capable de transporter une batterie de puissance et capacité suffisante pour rivaliser avec les combustibles classiques.

Actuellement je me garderai bien d'une telle affirmation qui chaque jour est battue en brèche .
Bateaux électriques pouvant transporter des dizaines de passagers
Trains a traction électrique embarquée et non par caténaire
et même un tracteur électrique commercialisé par une entreprise du massif central SABI AGRI !
voir ici
Tous les grands constructeurs de tracteur proposent : voir ici