1er Forum Francophone

Bonjour,

J'avais commencé la conversion d'un moteur glow en moteur vapeur, mais trop de projet en cours en avait arrêté la finition.
Une journée de repos a remis le projet sur ses rails.
Mon moteur a une distribution par came et piston cylindrique .
Il me reste a trouver un ressort d'un tarage très faible, celui que j'ai bidouillé est bien trop fort et un peu de finition.
La position de la came devra sans doute être optimisé.

A vos commentaires et critiques

Eric

Intéressant comme mutation
La came est rapportée sur le vilebrequin d'origine ?

Malevthi a écrit :
Intéressant comme mutation
La came est rapportée sur le vilebrequin d'origine ?

Oui ça permet de modifier le calage de l'admission et/ou de changer de came.

Eric

pas bete du tout !