comment ça marche???

[Bégé]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=kkpiq8wwRrc[/video]

[ludique]

Bonsoir..

Peut être y a t'il une petite résistance dans le petit module, ainsi qu'un aimant...Le courant de la pile quand le petit module est au point bas met en circulation un courant dans la résistance: celle-ci chauffe, et chauffe en même temps l'aimant..Du fait de la chaleur, le point de Curie de l'aimant change, et il perd de son magnétisme et se décolle...J'usqu'à ce qu'il refroidisse, et le cycle repart...C'est une des réponses que j'envisage...
Mais dans ce cas précis, je ne sais si c'est la bonne...

[Bégé]

je ne comprend malheureusement pas assez bien l'Anglais mais je pense que le système doit être vraiment rudimentaire et à la portée de tous

[Michel]

Bonsoir..

Peut être y a t'il une petite résistance dans le petit module, ainsi qu'un aimant...Le courant de la pile quand le petit module est au point bas met en circulation un courant dans la résistance: celle-ci chauffe, et chauffe en même temps l'aimant..Du fait de la chaleur, le point de Curie de l'aimant change, et il perd de son magnétisme et se décolle...J'usqu'à ce qu'il refroidisse, et le cycle repart...C'est une des réponses que j'envisage...
Mais dans ce cas précis, je ne sais si c'est la bonne...

c'est bien ! ça meuble !
j'envisage ! j'envisage !

et hop !

toi et moi: ping pong !

[Atoutevapeur]

Bon, la pile est obsolète dans cette histoire, ne fournissant que le courant nécessaire pour chauffer la toute petite plaque chauffante sur laquelle est posée ce mini Stirling, ‘à piston libre’ ou le volant habituel est remplacé par cet anneau en plastique.
Voici le mien, fabriqué par JAXA (l’équivalent japonais de la NASA ou l’ESA) fonctionnant en l’occurrence sur une tasse d’eau (très) chaude ! :

[video][/video]


Et voici une vidéo encore plus claire :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=IxlRZd65RXQ[/video]

[buk]

tournesol pencherait aussi comme alicia....
stirling a piston libre...
encore une curiosité ...bravo...!!!...

[Bégé]

ah oui j'ai vu ces Stirling en vente sur ebay,, et donc c'est le même principe

[ludique]

Bonsoir..

Peut être y a t'il une petite résistance dans le petit module, ainsi qu'un aimant...Le courant de la pile quand le petit module est au point bas met en circulation un courant dans la résistance: celle-ci chauffe, et chauffe en même temps l'aimant..Du fait de la chaleur, le point de Curie de l'aimant change, et il perd de son magnétisme et se décolle...J'usqu'à ce qu'il refroidisse, et le cycle repart...C'est une des réponses que j'envisage...
Mais dans ce cas précis, je ne sais si c'est la bonne...

C'est entre autre le système utilisé pour réguler la température de chauffe de certains fers à souder de la marque Weller..Plus la panne chauffe, plus le magnétisme diminue, relachant ainsi le contact d'alimentation de la résistance chauffante..Dès que la température diminue, le magnétisme remonte et referme ainsi le contact qui à nouveau alimente la résistance...La vidéo hélas ne permet pas d'affiner l'observation du phénomène...Dans l'exemple que je cite, le mouvement du "piston" est très rapide, et marque un temps de repos assez prolongé à l'équivalent d'un point mort haut ou bas tels qu'ont les constate sur la vidéo originelle..Les allez-retours étant eux mêmes très rapides...Ce que l'on ne constate pas sur les vidéos de moteurs stirling à piston libre qui ont été ensuite diffusés ou la vitesse de mouvement semble uniforme......A approfondir...Je suis loin de me prétendre être la science infuse..

[Bégé]

j'ai bien un fer à souder Weller, mais il est à gaz :hein:

[ludique]

J'en pocéde un aussi, mais ce n'est plus du tout le même système...

[Atoutevapeur]

L’auteur de la vidéo fourni la réponse : il s’agit d’un moteur air chaud ‘Manson’.
Documentation maigre concernant cette invention un peu obscure des années ’50 ou apparemment la compression maximale est délibérément sacrifiée mais voici un site en Français :

Moteur Manson

Et voici l’article de présentation à l’époque (en anglais) par l’inventeur :

A.D. Manson

Un schéma & documentation (anglais) plus une idée d’amélioration:


Une animation vidéo :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=oflXhV4v ... re=related[/video]

Et une version superbe de M. Jos de Vink :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=mh7b4ieJtZo[/video]

[Bégé]

ah ces fameux moteurs de M. Jos de Vink, ils m'ont déjà fait baver d'envie

[ludique]

Alors là si c'est un Manson...

La dimension des pipes d'échapement et d'admission doit être infime...
Du travail digne de Marcel....
Domage qu'on ait pas d'images en gros plan de cette mécanique...

[Michel]

Enfin ! du Manson !
très rare sur blooo !

Quoique là , j'ai un doute !
cela ressemble plus à un piston libre .

[Michel]

voici un lien que j'ai dans mes favoris et que je viens de retrouver :

ici

il donne aussi une bonne adresse en Angleterre !